武汉迅速排查铁路沿线,高标快速提升环境
2019-03-03 00:56:03 来源:汉网

长江日报融媒体3月2日讯春节过后,为响应军运会环境综合整治提升要求,全市各区立刻行动,通过乘坐火车、徒步、无人机航拍等方式,迅速排查京广、汉丹、汉宜等10条客运铁路沿线,现场办公,发现问题立行立改,制发点位任务清单,加快工作进度,要求限时整改,用高标准提升铁路沿线综合环境。
 

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  3月2日上午,长顺路铁路沿线已经完成绿化提升。据了解,这里曾经遍布菜园、烂泥。 记者郭良朔 摄

高铁、高速和三环线交汇处,拆除违建拉网式大扫除

3月2日,青山区冶金大道厂前至三环线有一处老厂房,环卫工人正在清运刚刚拆除的违建垃圾。厂前街城管中队负责人介绍,这里原是一冶路桥公司的老厂区,后来厂房被租给几个单位经营,约10年前有人在老厂房周围违法搭建了一些活动板房。

“这里正好位于高铁、高速和三环线的三线交汇处,不管是坐高铁,还是开车走三环线,都可以俯视到这处违建,有碍观瞻。“城管中队负责人说,前期厂前街道领导和城管中队已和一冶协调拆违事宜,在下发整治通告和拆除公告同时,多次上门向院内经营户讲解法律法规。一冶集团也非常支持拆违行动,和街道、城管一起上门做工作。

院内经营户同意搬出后,又有经营户提出,由于在此存有大型设备和材料,无法在规定期限内搬运,于是街道组织人员过来帮忙搬运。2月27日至3月1日,厂前街开展集中拆违活动,共出动600人次,约600车次,依法拆除一冶路桥公司东院内违法建设20多处,面积6000余平方米。

这两天,厂前环卫所负责清扫和清运建筑垃圾、各种乱堆乱放垃圾和生活垃圾600余车次。厂前环卫所负责人介绍,因为这是长期租给他人使用,积存垃圾很多,环卫所出动几百人次,在这里展开“拉网式大扫除”。最难清理的垃圾,就是拆除的活动板房夹层里面的泡沫,风一吹,满天飞,白色又显眼。该负责人说,他们组织上百人先对这些泡沫进行打包,再清运,还有铁皮等垃圾,也是要先分拣,清运量很大。2日下午,环卫所仍然在进行突击清扫,将随风吹散的泡沫,用高压水枪冲到一起,然后集中清运。现在从高铁线往下看,这里就是一块干净的空地了,计划进行绿化。

记者从青山区城管委获悉,自2月25日以来,青山区连续作战,持续推进高铁(三环)沿线环境整治。截至2月28日18时,已累计投入6000多人次,机械设备570多台班,共清运暴露垃圾、建筑垃圾6200多吨,覆土覆绿3200多平方米,拆除厂区、社区违建1.26万平方米,完成7处工地及其围挡规范整治。目前,区域暴露垃圾已基本清运完毕,房屋第五立面清理基本完成,均进入收尾补漏阶段,广告牌规范、房屋立面整治工作加快推进。
 

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  3月2日上午,长顺路铁路沿线已经完成绿化提升。据了解,这里曾经遍布菜园、烂泥。 记者郭良朔 摄

违规停车场和沙石场被拆除,将还绿于民

东西湖区是物流大区,汉丹和汉宜铁路进入东西湖区经过的第一个街道就是长青街。长青街环卫所负责人介绍,辖区有3个大型停车场和1个沙石场,都在铁路沿线,长度约2公里,停车场主要停放的都是大型货车。

“这4个场地不仅影响观瞻,而且都属于非法改变土地使用性质,城管去年下达了限期拆除通知书。”该负责人说,首先联合区国土局对这四个点位下达限期拆除腾退通知书,然后和团结社区、革新社区工作人员一起上门做思想工作。同时,城管执法人员对这四个点位进行执守,所有车辆只出不进。

通过做工作,及时沟通,相关人员从思想上认识到问题的严重性,去年11月,城管依法拆除了所有的违法建设。“其中最难的就是和沙石场的搏奕,里面有一个混凝土搅拌站,一个沙石粉碎设备,设备多,污染大,企业提出许多要求,针对提出的要求,我们合理鉴别。”该负责人说,去年9月底,城管连续工作4天,包括两个通宵夜班,帮沙石场转运1万多立方沙石料,协调相关单位,沿途洒水压尘,确保安全运输。

目前,对其中一家停车场和一家沙石场,把违法建设和垃圾清除后,覆土60多亩,全部绿化种树,现在沿途已经很漂亮了。另外两个停车场将来也是计划进行绿化。

东西湖区境内客运铁路线涉及长青街、走马岭街、慈惠街、新沟镇街、辛安渡街5个街道。2月27日,区领导带队,对铁路沿线进行步行巡查,视察各项工作进展情况,要求继续查漏补缺,对铁路沿线的脏乱差问题再进行一次彻底排查和整治。去年7月份以来,铁路沿线累计清理暴露垃圾303吨,建筑垃圾2552吨,拆除存量违法建设及乱搭盖29处4.8万平方米,平整场地56万平方米,移植树木8万余株。
 

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  3月2日上午,园博大道长顺路,工作人员正使用无人机沿铁路查看、记录。记者 郭良朔 摄
明渠改成地下管网,拆除废弃工棚新建街头小游园

硚口辖区内铁路长度19公里,包括汉丹、汉宜和京广高铁。在园博大道(古田四路-工农路)路段,和汉宜线几乎是平行,距离较近。

硚口区城管委铁路整治专班负责人介绍,以前靠近汉宜铁路有一条明渠,约2公里长,原是用于排水,影响城市面貌。经过分段改造后,排水改成地下管网,先把排水管线修好,水有“出路”了,再来废弃明渠。目前,明渠已经开始回填,根据规划,有些路段修成方便居民通告的道路,绿化用地则全部复绿。园博大道这一段铁路沿线环境得到根本改善,以前都是脏乱差,还有些小作坊,人迹罕至,现在铁路、公路并行,沿途都是绿化带。

此外,京广铁路解放大道至建设大道沿线,原来铁路边有一些临时工棚,项目完工后,工棚一直未拆,包括路边还堆着一些渣土。军运会环境整治以来,已拆除违法建设1.3万平方米,清理渣土2000立方米,2019年1季度还将开展绿化、美化整治行动,该地区面貌将得到根本性的改观。这里将修建一条市政道路,修排水后,这里的渍水情况也将得到改善。绿化方面,这里将为市民建一座街头小游园,平时在此游玩休憩。

据了解,2月25日起,硚口区对铁路沿线进行突击整治。28日上午,铁路沿线整治专班利用无人机巡查发现问题,下午相关负责人对照清单对京广线汉西货场、时代新世界、汉宜线长丰十队等重要点位逐一进行现场调度,并与相关街道、区建管站等单位负责人见面,针对整治过程中遇到的问题,现场商定解决方案,现场确定责任人。傍晚18时,区领导带队对京广线苗圃常码头地区、汉宜线东风村古田一路等点位进行再调度,要求各单位提高整治标准,加快工作进度,全力调配人员不间断作业,对建筑垃圾、渣土、废弃物等必须连夜清运。
 

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  3月2日上午,汉西铁路小区京广线附近,工作人员正着手清理生活垃圾、废品等。 记者 郭良朔 摄

绿化种植,修建公园,根除铁路沿线环境“脏乱差”问题

2月28日和3月1日,洪山区城管委张家湾街城管中队在区城管委、张家湾街办事处领导的现场调度下,通过现场探访,细致解剖存在问题,城管人员连续作战,快速出击,对京广线武铁南湾段开展了集中综合整治活动。

这次整治主要集中在京广线以西,毛坦村段从杨泗港快速通道(四标处)到白沙三路段,沿铁路线环境整治长度约3公里;胜利村段从京广线以西毛坦还建楼到胜利村约1.5公里;京广线武南机务段以东铁路生活区环境整治约1.5公里。

张家湾街城管中队负责介绍,两天来,共出动城管人员40人次、特勤队员60人次,施工人员50人,农用车4台,面包车4台,大挖机2台,小挖机2台,共清除暴露垃圾20吨,拆除乱搭乱建8处750余平方米,清除菜地3000余平方米,填埋白沙垃圾1吨,裸土覆盖5万平方米。

“这块区域铁路沿线集中整治以后,将根据实地情况,进行绿化种植,建公园等。”该负责人称,解决铁路沿线及周边环境“脏乱差”问题后,全力为居民打造干净整洁、宜居的生活环境。

据了解,2月28日,市城管委相关负责人带队对洪山区京广铁路沿线环境进行了检查,发现主要问题还是集中在部分路段的暴露垃圾和裸土。洪山区高度重视,现场调度洪山街、张家湾街、狮子山街对相关点位进行了整治,共出动执法人员70人,施工人员70人,挖机8台,清理暴露垃圾15.5吨,拆除违建房屋10处1000平方米,平整场地3万平方米。
 

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  3月2日上午,汉西铁路小区京广线附近,工作人员正着手清理生活垃圾、废品等。 记者 郭良朔 摄

对反弹菜地进行清理,发现违规种菜先帮居民摘菜后铲除

2月25日,江岸区后湖街军运会执行组织公管办、后湖城管中队、环卫公司召开铁路沿线环境整治专项推进会,对暴露垃圾,违法建设,园林绿化,宣传标语,立面整治,围挡靓化工作进行部署,要求各责任部门立行立改,齐抓共管,长效管理,稳妥推进政治工作。

在铁路沿线整治中,最容易反弹的就是“违规种菜”现象。长江日报记者于近日到京广线沿线查看发现,由于铁路沿线与周围居民区之间往往存在一些“缝隙”“死角”,不易被人发现,常被周围居民用来偷偷种菜。相关部门清理后,如果不是天天过来巡查,种菜人心存侥幸,又撒上种苗开始种菜,反反复复。

2月26日上午,街道相关部门到铁路沿线胜华段部署环境整治工作。下午,在铁路沿线违规菜地旁张贴宣传告示,告知相关当事人及时清理菜地。

2月27日上午,后湖街相关部门对胜华段1000平方米反弹违规菜地进行清理,对连城段300平方米违规菜地进行清理,清理乱堆放杂物1车,约5吨。对连城村还建房以南的二处历史建筑进行拆除,约16平方米。

街道对正义路铁路段26处违规种菜进行铲除,面积约500平米,为了得到违规种菜人的理解,执法队员帮助其先摘菜,进行劝导,再清理菜地。

2月28日,江岸区委、区政府主要领导再次带队乘坐列车查看京广线铁路沿线环境整治进展情况,现场督办,确保高标准、快速度整改问题。该区动员持续加力,组织不涉及铁路沿线整治任务的街道定点支援,第一时间调集民兵力量、发动志愿者及沿线企事业单位全面参与整治行动,形成全线出击的强大声势。

2月25日-28日,该区累计出动人员6000余人次,机械150台次,清理暴露垃圾及废弃物900余吨,清理卫生死角160处,清理乱堆放320处,清理乱牵挂220处,清理“牛皮癣”1900处,清理楼顶垃圾6吨,拆除违法建设7处,立面整治39处,绿化覆盖7处,清理菜地8处。其中,在京广线沿线,清理暴露垃圾19处,规范工地围挡1处,拆除违法建设3处,完成立面整治4处。

【记者手记】

从去年7月到今年2月,长江日报记者多次跟随城管部门巡查铁路沿线,沿线用无人机航拍、坐火车用“乘客视角”发现问题、进入铁路步行一米一米地找问题,从夏走到冬,几乎是全程跟踪采访,深知其中不易。

铁路沿线整治,其实武汉市几年前就开始了,但没有哪一次的标准比这一次高,没有哪一次的范围比这一次广。去年,军运会综合环境整治中提到“五边五化”,“铁路边”可以说是难度较大的。这次共涉及10条客运线路,654公里。老铁路线如京广线,因为时间久远,沿线积累问题多,有些问题甚至是几十年形成的;而新修的高铁,穿越的地方多是人迹罕至的地方,交通不便,这也令一些不法分子有机可趁,比如在周边偷偷违建。

所有问题要“一网打尽”,并要一一解决,这给相关部门极大的压力。但压力即动力,尤其是今年春节后,各区各相关街道都在积极行动,虽然明知难度很大,但一定要啃下这块硬骨头。

采访中,接触不少老武汉市民,对于武汉铁路周边环境,他们的印象是“真的比以前好多了。”以前,火车站、铁道旁都是脏乱差的代表,可是现在高大上的火车站、飞驰的高铁、两旁绿化带,都大大改观。(长江日报记者陶常宁 通讯员黄红波 何岸 方玲 赵志宏 万江 余苗 朱汉棋 刘洪凯 张锐 刘春辉 王静)

责编:冯颢

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