其實，与梁小姐有同樣經歷的准車主很多，他們選擇年前購車，不僅不能享受等同平時的优惠，甚至連順利提車也變得困難。春節購車有點難，有點貴 ，似乎已經成為車市鐵的規律。

　　促銷力度大大減少

　　在車市轉轉，消費者就會深有体會：上個月還大幅优惠的車型，不到一個月時間，怎么价格回升如此之多？這并非單個品牌的行為，而是車市的整体現象。

　　雪佛蘭三環瑞通市場部經理張峰介紹，上月，樂風优惠一万有余，現在僅僅只有8000元的优惠；08款新景程在增加倒車雷達等配置后，优惠幅度也由原來的1.6万元，減少到七八千元。

　　廣州本田龍陽店副總經理林丰稱，廣州本田全車系价格有一定幅度回升：08款新雅閣上市后，老款雅閣的价格相比上月，反而減少了优惠力度；上月，思迪讓利1.2万元，現在卻只能优惠6000-8000元。

　　類似情況的還有比亞迪、東風本田、馬自達6、長安福特等品牌。東風本田匯丰店總經理李立告訴記者，相比上月一万多元的优惠，現在購思域即使只便宜3000元，也提不到車。

　　貨源緊張一車難求

　　貨源和价格，是緊密相關的兩個方面。貨源充足，供過于求，則价格提不上來；反之，則价格上漲。目前車价的回升，包含了貨源的因素。一車難求，是很多訂車消費者共同的抱怨。

　　一汽馬自達武漢利達市場部經銷員鄭先生說，現在展廳一台車不剩，昨天剛到一板車，馬上就交光了。年前，還有几十個訂單沒有交付。他們正在跟厂家積极溝通，爭取滿足客戶年前提車的要求。

　　凱美瑞排隊等車現象持續了一年半，本來下半年情況有所好轉，年前又碰到了關口。廣州丰田武漢民生店銷售部万經理稱，年前，該店還有近70台車需要交付，一般需要增加1.5万元的汽車裝飾。

　　如果說凱美瑞還有提車的希望，東風本田CR-V年前算是徹底“沒戲”了。李立向記者訴苦，不僅CR-V沒車，思域也沒有現貨，兩三百個訂單年前肯定交付不了，消費者只能等到年后了。因為厂家給予該店的計划已經用完，即使跟厂家溝通也沒有效果。每天要提車的電話響個不停，李立都有點招架不住了。

　　年前買車划算嗎

　　雖然提到了車，梁小姐也在思考，就為了春節開上新車，花更多的錢“搶”車，甚至最終提到的都不是自己心儀的顏色，這种消費是否理性呢？

　　其實，有梁小姐這种思考的消費者很多，但大部分還是最終付款提車。林丰表示，年前物价上漲，這是一個正常現象，是否應該付出更多的錢來赶這個熱鬧，完全在于自己的選擇。

　　其實，車市所謂的漲价不過是表面現象，實際上是优惠幅度的降低。上月，為了沖量，多數經銷商在虧錢賣車，剛剛進入2008年，壓力降低了，价格也就上來了。因為連續多天冰雪天气，高速公路封路，很多車根本不能按時運到武漢。林丰還分析了一個原因，一二月份厂家產量較少，購車的人又多，价格自然要高一些。總体說來，价格是受供求關系影響的。

　　只買對的，不選貴的。買還是不買，作為消費者，您自己看著辦。