中國軍團強勢出擊

　　此次莫斯科車展,通用、福特、大眾、寶馬、奔馳、丰田、現代、日產等50余家著名 國際品牌均大舉參展。

　　多款重量級車型選擇了在莫斯科車展首發,包括新款奧迪A6,雷克薩斯LS460AWD以及雷諾Symbol等。其他重要車型還有三菱帕杰羅Sport、雪鐵龍新款C4、歐寶In-signia、09款奧迪A3、寶馬X6混合動力版、馬自達的鳳舞概念車等。

　　中國自主品牌汽車厂商也成為莫斯科車展的靚麗一景。華晨汽車攜旗下3款車型參展,除了已經在俄羅斯上市的中華駿捷外,華晨金杯還在車展上舉行中華酷寶和中華駿捷FRV俄羅斯首發儀式。比亞迪汽車除高調亮相比亞迪F3-R轎車和F8雙門敞篷跑車外,還透露其精品小車F0即將出口俄羅斯。長城汽車參展車型囊括了轎車、MPV、SUV、皮卡4大体系,共計9款產品。奇瑞、吉利也組成產品軍團參展。

　　俄羅斯爭奪戰升級

　　統計數据顯示,現在外國品牌汽車已占了俄羅斯2/3的市場份額。而俄羅斯汽車市場目前增長率超過三成,排名世界第一。俄羅斯工業和能源部預測,2010年俄羅斯汽車的需求量將擴大到250万輛,俄羅斯在五年后制造和消費能力能超過德國,成為歐洲最大的汽車銷售國。

　　2007年,俄羅斯汽車市場銷量排名第一的雪佛蘭銷售量接近20万輛,市場占有率超過8%。其中,有上海通用生產的雪佛蘭1万輛。福特以7.5%的市場占有率位居第二。日本的丰田汽車名列第三,占据了俄羅斯市場6.4%的份額,2007年的銷售總量達到14.5-15万輛。去年在俄銷售總量超過10万輛的汽車品牌,還有日產、現代、雷諾和三菱。在俄羅斯汽車市場上銷售總量超過1万輛的外國汽車品牌共有27家。

　　所有的汽車跨國公司几乎都進入了俄羅斯市場,不愿意放過發展的机遇。雷諾日產年初与伏爾加正式簽訂收購協議。不久前,現代、三菱、沃爾沃和依維柯4家汽車公司宣布將在俄建立汽車組裝厂。

　　最主要競爭對手來自中國

　　業內人士指出,俄羅斯汽車厂商最主要的競爭對手還是中國汽車制造商。俄羅斯已成為中國第一大汽車出口國,去年上半年,中國對俄汽車出口額比2006年同期增長了5倍,達到了4.5億美元。在巨大的俄羅斯市場,這一銷售量只占市場銷售總額的1%。

　　但這僅僅是開始。華晨汽車預計2008年將出口中華駿捷4500輛,未來五年中華系列轎車出口量將超過5万輛。今年1-7月份長城汽車已在俄羅斯實現出口1.5万余輛,与去年同期相比增長了近一倍,成為了中國品牌在俄羅斯的先鋒。目前長城汽車完成了到2009年的出口俄羅斯產品認證。