汽车已成为当今社会的重要元素。于是，就有了“汽车社会”的说法。

    汽车社会和中国的“速配”，令人瞠目结舌。短短几年，仿佛一个早上醒来，中国老百姓推开窗户一看，大街小巷塞满了汽车。而私车只用了一个下午，就远远超过了公车的数目！

   &nbs p;汽车不仅占据街道和空地，还塞满了视听世界。所有媒体都在说车，所有男人都在说车。凡是和车相关的产品都好卖，一切与车相关的话题永远烫手。一位车迷俏皮地说：汽车就是他的“二老婆”——但愿他的“大”老婆没听到这个比喻。

    汽车带来的最大实惠，就是速度和效率。“日行千里”不再是千里马的“专利”，而送客人，拉个电器，更是不在话下。谈起买车的动机，我曾这样回答朋友：拥有汽车后，我感觉就像与跑得最快的人待在一起。生于速度时代，必须仰仗工具。这份惬意，不开车的人无法领略。

    汽车改变了消费模式。开车路经餐馆和加油站，我肯定会优先考虑进加油站。再怎么着，也得让爱车喝上好汽油。我还听说，有的人买了一辆几万元的车，改装费居然花了十万元！这么说吧，凡是通马路的地方，就有买卖人家。维修、装饰、清洗等等产业，纷纷活跃起来。现代人为子女打工，为房子打工，现在又增添一项新的任务——为汽车打工。

    有车必有路。今天的拥堵路况，早被两千多年前的预言家孔子言中：“欲速则不达”。他老人家只是没明说，当人人有车之际，世界肯定会变成一个大停车场。

    生活习惯也变了样。人们开始在汽车里吃早点、化晨妆、聊天和谈恋爱。这一点跟美国人很像。据统计，大洋彼岸80%%的少男少女都是在汽车后座上开始热恋的。无疑，车等于房，只不过是一间带着四个轱辘的一居室。

    汽车俨然霸王。它来了，全社会都没了脾气，恭顺地为它让路。马路几乎成了汽车专用道，自行车被挤到窄窄的路边，行人更像受气包，每穿越一次马路，相当于穿过战场上的“生死线”。

    汽车制造出一大批“懒虫”。人们开始过多地依赖轱辘，渐渐忘了腿是干吗的。有人为司机画出一幅肖像：他们肚子大，双腿细。双目炯炯，屁股很沉。哪怕买一捆油菜，寄一封信，也得开着汽车去。怪不得一位步行族不屑地形容：人类的屁股快长在车座上了！此话不假。我认识一位官员，患上严重的肩周炎。医生提醒他说，不要开车，要多运动，最好乘公交车上班，利用抓扶手的机会锻炼一下，可以缓解病情。可官员非说医生是在讽刺他，根本不听，依旧自己开车——带病开车。

    汽车使人们变得更机警，更敏捷，更自信，更好动，更有动力，也更有攻击性。据不完全统计，如今不少斗殴事件发生在马路上。究其原因，无非是剐蹭、抢行和开斗气车。至于汽车带来的更大副作用：大伙儿全都瞧见了——占有大量农田修公路，加剧消耗能源和造成污染。最吓人的，是每年发生的交通事故，致死、致伤者逾十万。相当于一场惨烈战争！所有开车和坐车的朋友，到了该好好思考的关头了！

    人类制造出汽车，汽车改变了生活。但汽车究竟会载着我们驶向何方呢？熊必环

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