聚焦黄浦科技园汽车市场系列报道之九汉口有两个大的汽车市场———竹叶山汽车市场和黄浦汽车城。令人奇怪的是，相距不足十分钟的车程，但不少黄浦汽车城内设有品牌4S店的经销商，仍然在竹叶山汽车市场内保留有展厅，这在武昌、汉阳汽车市场绝无仅有。

    在黄浦汽车 城和竹叶山汽车市场都有设点的宝狮汽车销售公司市场分析及促销主管李欢向记者表示，对于买车换车用户来说,交通便利是他们很重要的一个选择，4S店地理位置的选择也是很重要的，和武昌汉阳的4S店比起来，黄浦科技园地理优势还没有完全发掘出来。不管是汉阳的龙阳大道还是武昌的沙湖沿路4S店聚集地，它们都是建在主干道两旁，交通十分方便，无论是开车去或者是坐公交，都有很多路线车次供各个区域的消费者到达，而对于黄浦科技园来说，由于处于后湖新区，公路相关配套设施还没完全建立起来，只有一路575经过4S店聚集区，对于一些要买车的消费者来说，进出都不方便，只有是坐车到了竹叶山再打的进去或者是走进去，而在竹叶山就有现成的一个汽车市场，人们都有就近不就远的想法，既然在那里什么品牌的车都能看到，何必还要走这么远的路呢？这也是为什么科技园内的4S店都在竹叶山设点的原因。但若只在竹叶山设点经营汽车销售的话，对于汽车厂家要求建4S店，国家的品牌专卖制度又有冲突，不得已，只能是黄浦开一个店，竹叶山再办展厅。

    尽管现在黄浦科技园4S店的知名度还没完全响亮起来，但人们对它的认识也是在日益提高，随着4S店数量的增加，后湖地区交通状况的改善，黄浦科技园的知名度将会慢慢得到提升。李主管告诉记者这样一组数据，公司每半年会做一次统计，比较在竹叶山与在黄浦科技园直接成交比例，每年是以10%%的百分比递增，从2年前开业的9∶1,到现在的6∶4,是一个不小的进步。随着后湖建设的进一步加快，这里将会有一个极大的消费群体等待着去开发，到那时，黄浦科技园将会成为一个名副其实的汽车城。

    而在竹叶山汽车市场，记者随机采访了几个来看车的消费者，一些消费者表示，知道离此不远有个黄浦汽车市场，只是交通太不方便，而且那里的4S店在这里都有门点，没必要跑那边去，等真的定了要买再去也行。还有消费者表示，之前已经去黄浦科技园看过，想再比较比较，货比三家嘛。