【编者按】

    公共交通作为城市窗口，代表着城市形象的一个方面，是全市文明创建的重点。近期，公交集团启动新一轮文明创建，提出从内部挖潜找差距，提升队伍素质，提高管理水平，塑造新形象。今起，本报将陆续报道公交行业创建活动的新探 索、新经验、新典型。

    汉网消息（记者冯劲松  通讯员汪定威  展新亚  实习生陈晓玲）27日下午，骄阳似火，公汽606路司机杜福祥一下班，就与3位同事一道，赶到三阳路公交车站，检查准点进站情况。

    以前是小组长安排都不想干的活，现在司机们自愿前往。杜福祥一边记录着到站时间，一边告诉记者：抽查准点，一来可以维护整个车队营运秩序，二来也可熟悉线路情况，避免自己违规。

    公交六公司606车队共37台车，从汉口四官殿开往武昌茶港，是市级文明线。车队83位司机，全是“外来工”，绝大多数来自周边的远城区，

    来自黄陂的杜福祥见证了606路的变化。1997年7月，606路开线，12月，杜福祥应聘当上司机。当时，他只知道多拉快跑，根本不顾营运秩序。由于违规太多，赚的钱还不够赔。

    近两年来，杜福祥竟无一例违章记录。他说：“公司关心我们，我们要用实际行动维护606路的文明线路形象。”

    “外来工”遇到最大的生活困扰莫过于身处异地，缺少家庭的温暖。606路70%司机的妻儿仍在农村。车队改变常规，将班次改为“中专早”，管理难度虽然加大，但每周司机有2天可与家人团聚。这之后，无论刮风下雨，司机极少迟到。

    不少司机家庭来汉定居，车队同样关心。今年32岁的周进来自汉川，已在606路开车7年，去年妻儿来汉，妻子想找份工作却四处碰壁。线长朱斌听说此事，将她介绍到宝丰路一家超市工作。从此，周进开车更加安心。目前，该车队有十几位“驾嫂”在市区上岗。

    去年，公交六公司还为606车队全体“外来工”办理社保、医保及失业救济金。今年，公司又将“让外来工满意”列入“满意工程”。

    翻看606路的记录，从2003年6月至今，安全行驶里程848万多公里，整洁合格率在95％以上；车辆行车准点率为94.6%。