汉网消息  （记者刘光菊 李丹）九片白色同心屋檐，中间一片高高凸起，远远望去，像一只展翅飞翔的黄鹤，又像一只翩翩起舞的九头鸟——今日，武汉火车站将正式拉开施工序幕，预计2008年建成。

    武汉火车站建于青山与洪山交界的杨春湖，总建筑面积37万余平米 ，站房建筑面积11.46万平米，是汉口火车站的5倍；共有16条到发线（指车站线路中能办理列车到达和出发使用的线路）和11座站台。新火车站建成后，将主要承担京广客运专线列车、沪汉蓉快速通道（麻城方向）部分列车、沪汉蓉快速通道与长沙方向列车，及郑州九江方向普通客车的运营。

    据介绍，按铁道部要求，该火车站设计百年不落伍——采用高架候车厅结构，分高架层、站台层、地面层；站内采用无台柱雨棚；站前有面积1.33万平米的高架人行平台，旅客在该高架平台上即可完成与地铁、出租车、汽车等无缝对接换乘。

    据悉，铁道部已把武汉“定格”为全国客货运枢纽中心，今后5年，将投资351.53亿元，把武汉建成我国铁路四大枢纽之一（另三个为北京、上海、广州）、六大客运中心之一、四大机车客车检修基地之一。武汉火车站的动工，将使武汉成为我国同时拥有三大客运车站的三大城市之一（另两个是广州和上海）。

    根据规划，5年内，武汉将建成天兴洲公铁两用长江大桥、武汉火车站、武汉至安康二线工程、郑武（郑州—武汉）客运专线、武广（武汉—广州）客运专线、合武（合肥—武汉）客运专线、武汉北编组站和舵落口集装箱中心站。同时，武昌、汉口火车站也将完成改扩建。

    整个工程完工后，从武汉乘火车可直达全国27个省市自治区，到长沙仅1小时，到广州仅需4小时，到北京、上海、重庆、成都、西安、南京不超过6小时，到襄樊、十堰、宜昌、合肥、九江、郑州不超过3小时。

效果图：武汉火车站大厅。