看油耗先看车重

    新华信最新一项针对消费者的买车调查显示，价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性，成为购买小型车考虑的六个首要因素。

    随着油价不断攀升，油耗成为消费者关注焦点。有驾驶常识的人都明白，一部车 的省油程度除去与驾驶技术主观因素密切相关外，还受到自重大小，车内电气化配置，发

    动机及路况等客观因素的影响。

    如1．6L的东风标致206与千里马同以百公里7.1L的油耗并列这个排量的第一，两款车整车重量分别为1070kg与1046kg，而同为1.6L排量的比亚迪F3，伊兰特，凯越这3款车型，整车自重都在1200kg以上，相对应的油耗自然稍多。但因整车自重会影响驾驶的平稳性和安全性，有乘坐体验的人都清楚，重车乘坐的舒适性非常明显。

    其实，在目前发动机，底盘技术都已成熟的条件下，整车自重直接与车型大小挂钩。以比亚迪f3来说，宽1705mm，高1490mm，长4533mm，轴距2600mm的空间数据极为出色，其稳重的车身使高速驾驶下的表现就非常稳定。

    当然，车的自重同样必须结合动力来做客观评判。在相似的车身自重下，伊兰特和凯越在动力输出方面还是较比亚迪略胜一筹。

    买车还要考虑保值

    许多人都知道，买车需要全面考虑购买成本与保养成本。但如何考核保值标准，许多消费者还处于启蒙阶段。

    对于消费者来说，保值包括产品的初始定价和二手车残值。厂家在销售过程中，往往通过明降或暗降手段来达到促销目的，优惠对于即将买车的消费者自然是好消息，但对于已购车消费者，就产生了隐性成本。而厂家最佳的价格策略应该是低开平走，保持价格相对稳定。

    如比亚迪F3，其分省上市的精准营销策略节省下来的成本，转化为价格优势，舒适型7.98万的初定价格让同行大为震惊，而一步到位的定价方式也让F3保持了价格的相对稳定。对于消费者来讲，就在最大程度上减小了保值成本产生的风险。

    既然众多因素相互制约，那么在购车过程中，就不能过分追求某一项指标，需要考虑清楚自己购车的目的与需求，综合判断，找到性价之间的最佳契合点。

到汉网汽车社区发布信息