国民经济，中小企业举足轻重。地方发展，庞大的中小企业群体更是决定经济繁荣、就业充分、社会和谐的关键因素。

　　2003年，武汉第一个都市工业园区问世古田老工业区，集中中小企业于园区，活用存量资源，调整产业结构，培育武汉新兴工业。

　　市十一次党代会提出，各区因地制宜推 进都市工业园建设，实行错位发展。

　　如今，都市工业区扎根7个中心城区，成为区域经济重要组成，个个迈向“百亿园区”，合成目标直指“千亿板块”。近期，市领导作出批示，要求各都市工业园“再加一把力，争取有更大的发展”。  

　　昨日，在汉正街都市工业区，拉伊台克武汉株桥铁路扣件公司的厂房内，工人们正在忙碌。此刻，这家公司的进口设备蹲在武汉海关等待报批。几天后，这里将机器轰鸣。

　　据悉，这里有望成为世界产量第一的铁路扣件生产基地：今年的产值预计在1.2亿元，明年2.2亿元以上，后年4亿元。

　　这是法国登莱秀集团第三家入驻汉正街都市工业区的子公司。如今，工业区建成“欧洲工业园”，一批欧洲中小企业，特别是机电企业，陆续入驻。

　　硚口区委书记王绍志说，都市工业区是武汉和华中地区，乃至国内中小企业成长的“摇篮”，也将成为国际中小企业的“舞台”。

　　2004年，欧洲工业园迎来第一家入驻企业——登莱秀集团下属的汉发有限公司。去年，汉发销售收入2亿多元，税收约为1500万元。

　　登莱秀集团负责人回忆，当初为选择生产基地，公司团队去过北京、上海、广州等多个城市考察。思量再三,选定武汉。

　　武汉地理条件优越，为全国交通枢纽，汉发公司专营铁路技术，将得“地利”。在汉办厂，综合运营成本不高，仅为欧洲的1/10，北京、上海的1/3。

　　与武汉其他开发区比较，汉正街都市工业区出租标准厂房，租金一年只需几百万元。而新建一套标准厂房，通常要花数千万元，更要耗费时间。

　　据介绍，欧洲机电行业发达，法、德的汽车和铁路技术尤为先进，中小机电企业很有活力。

　　近年，我国的机电行业进入发展高峰期，市场需求旺盛。

　　比如铁路机械。“十一五”，我国将新建铁路1.7万公里，投资总规模为1.25万亿元，建设规模之大、标准之高，在中国铁路发展史上前所未有。

　　都市工业区承接欧洲工业转移，有基础：“原住民”多半是机电企业，厂房空间高，合乎生产标准。

　　区内老企业改制后，留下一大批有技术、有经验的下岗职工，可直接为国外公司所用。

　　2003年至今，都市工业区仅改造周边的道路、绿化、供水、通讯等，就累计投入2.64亿元，“环境符合欧洲企业标准”。眼下，德国的稳富勒移动供电等企业准备入驻。

　　硚口区正努力扩大工业区整体规模，调整产业结构，为国内外中小企业腾挪空间。

　　作为市级都市工业园区的开篇之作，汉正街都市工业区建设推进快。上半年，这里工业总产值达到53亿元，税收2.36亿元，同比分别增长32%和26.4%，年内工业区总产值将突破100亿元，向市委、市政府要求的“至2011年达到300亿元”的目标迈出坚实一步。 (杨菁 熊博 杨斌)