汉网消息（记者韩玮 实习生高婷 刘慧）本报昨日报道《出租车加气时突然爆炸》，其爆炸原因已查明，“元凶”是车主私自加装一液化气瓶与天然气气瓶串联使用，由于液化气瓶承受不了加气压力而发生爆炸。

　　事故发生后，市城管局燃气处会同市燃气办昨日召开紧急会议，明确将对全市加气站进 行规范，要求加气前应对车辆气瓶进行检查，以排除隐患；质监部门已开始对加气车辆进行车用气瓶注册登记及安全检测，要求加气车辆必须办理车用气瓶使用证，加气站不得给使用证过期的车辆加气。各部门也将对天然气改装市场进行监督、规范。

　　发生爆炸的出租车车主程先生说，因加气点少，加气排队时间长，为一次性多加气，他3日下午将自家以前拆下的液化石油气钢瓶取出，在路边一家汽车修理厂，将液化气钢瓶加装在后备厢，并通过天然气气瓶阀与原标准配置的65升天然气气瓶连接，不料酿成大祸。

　　武汉富康洁能汽车改装公司人员事后在现场查勘发现，在离爆炸点10米外的草堆里，有一只被完全炸开的液化石油气气瓶残骸，证实了车主的说法。

　　富康洁能公司介绍，从技术上分析，天然气气瓶所承受压力不低于200kg，而液化石油气气瓶的承受压力仅为20kg，而天然气加气站的标准加气压力为200kg。

　　由于天然气系统与液化气系统之间在运行原理、工作压力方面存在巨大区别，因此完全不能互相通用，更不能串联共用，否则会由于天然气的加气压力远远大于液化气气瓶的核定压力而发生爆炸。

　　据业内人士透露，在油改气的大环境下，个别改装厂肆意改装未经匹配试验和国家认证的大容量天然气气瓶或在原气瓶基础上加装气瓶，从而产生安全隐患。