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管制路段：常青路（发展大道至红旗渠路）
管制方案：2008年8月5日至9月25日，每日6时至24时，禁止机动车通行（出租车、公交车除外）
汉网消息
明日起，习惯开车经过常青路出行的市民
要注意绕行了。经市政府同意，8月5日至9月25日，武合铁路常青路跨线桥实施改造施工，常青路（发展大道至红旗渠路）每日6时至24时禁止机动车通行（出租车、公交车除外）。
交管部门介绍，从今日起，就将连同施工方对施工路段设置围栏和指示标牌，明日早晨6时起，社会车辆将禁止通行施工路段，但出租车和公交车不受影响，可以从两侧翼道（非机动车道，限高3.5米）通行。
具体道路交通管制措施还包括：
红旗渠路、长港路禁止机动车停放。
发展大道（汉西路至黄浦大街）、兴业路（金桥大道至姑嫂树路）、常青路、姑嫂树路（唐家墩路至张公堤）、金桥大道每日7时至22时禁止货车通行。
需通行施工路段的车辆，应经三环线、古田二路、姑嫂树路、金桥大道等道路绕行。
行人、非机动车及机动车驾驶员应服从交通警察及现场管理人员的指挥，按交通标志、标牌指示通行。
施工路段的公交营运线路及停靠站点的调整按照《武汉市城市公共客运交通管理条例》的规定另行公告。
发展大道以北80万居民出行较难
路少、车多本来就是发展大道以北地区的交通矛盾。东西湖地区、常青地区、将军花园地区、后湖地区与汉口中心区的主要通道就只有常青路、姑嫂树路、金桥大道这3条呈放射状的道路。在平时，这几条路的交通流量就相当大，如今常青路封闭施工后，该路上的大量车流就要通过临近的姑嫂树路、金桥大道、古田二路疏导。加上这三条主干道之间的间距分别为2.15公里和1.87公里，远远大于规范要求的800-1200米的间距要求，路网结构本来就不完善，可以想象，施工后，本来就较为饱和的发展大道以北区域的道路网络将承受巨大压力。
据了解，目前发展大道以北区域的居民已达80万人，并且私家车拥有比率高，出行量大。原本通行该路的车辆需要从临近的红旗渠路、姑嫂树路、唐家墩路、金桥大道、发展大道等相关道路绕行，交管部门有些担忧地预计，上述道路的交通流向和交通流量必然受到相当大的影响，少说也要增加25％的车流量。施工期间，习惯于驾车通行常青路的市民，将不得不绕行通过，出行不便是必然的。
但交管部门认为，管制措施不禁止公交车和出租车通行施工路段，就是充分考虑了市民出行的需要。
公交线路——大部分不变4条调整
本报讯（记者 雷雨 通讯员
夏天）明起至9月25日，武合铁路常青路跨线桥施工，途经常青路铁路跨线桥的公交71、207、534、603、704、713、719、720、721、724、730、803等线路，不受施工路段的影响，按原线路行驶及站点停靠。其他4条公交线路因施工通行路段对车辆高度的限制，需进行临时调整，具体如下：
■584路双层客车：由原行经常青路、红旗渠路至华苑小区终点，缩短调整为行经常青路、发展大道至汉口火车站（公交10路起点站处）终点，线路其他路段走向不变。原走向停靠的贺家墩、红旗渠路、金色雅园、阳光小区、华苑小区、新湾二路、民航新村、常青公园站点，将不再停靠。
■724路：投入运营的部分双层客车，临时缩短至汉口火车站西广场，同时加强该线常青花园至方家嘴原线路的运力。
■红旗渠路、长港路上停放首发的211、563路，调整至新湾五路等支路停放首发。
调整后的公交线路，停靠现有公交站点。
三问封闭施工
在施工前举行的项目说明会上，三大问题成为关注的焦点：现在武汉大型交通项目遍地开花，本来出行就很不便了，为何武合铁路常青路跨线桥也要凑这个热闹开始施工呢？为什么要全封闭施工？市民能够顺利绕行吗？对此，施工单位中铁十一局集团和市交管局给出了解释。
为何要赶着施工？
——武合高速铁路是国家重点项目，年内必须建成
武合高铁总投资122.92亿，计划于2008
年全部建成，将与今年底建成通车的宁合线、沪宁线相通，组成沪汉蓉快速铁路大通道。据了解，武合高铁修好后，从武汉乘火车可2小时到合肥、3小时到南京、5小时到上海。穿行市区的武合高铁在武汉有5座铁路立交均需实施改造，常青路铁路立交是最后一座。
原本计划常青路跨线桥的封闭施工是要等到三环线西北段修通后再进行的，但由于项目要求年内完成，施工只能提前不能拖后，因此困难再大也要上马。而且夏天是学生放暑假时间，此时施工也较为有利。
为何全封闭施工？
——长痛不如短痛，这是权衡3种施工方案后作出的选择
据介绍，跨线桥改造工程提出过3种施工方案：一种是半封闭施工，工期192天，常青路要进行分边封闭；一种是全封闭跨线桥三孔整体框架施工，工期104天，需要全封闭道路104天；还有一种是全封闭三孔分离式框架施工，工期130天，但全封闭机动车道的时间仅50余天。
交管部门经过与有关方面的反复磋商，决定采取最后一种全封闭三孔分离式框架施工的方式来压缩工期，此前，先将两侧翼道进行修整，然后封闭机动车道进行主体施工，公交车辆从修好的翼道通行，最后放开机动车道，进一步修复翼道。
这种施工方案对于施工单位来说是一个更大的挑战，因为对工期的控制将非常严格。
对于交管部门来说，选择半封闭施工，对交通的压力要小一些，但时间拖得太长，对市民出行的影响同样很大。经过充分论证，各部门达成一致意见，长痛不如短痛，从时间上最大限度地减少对市民出行的影响更为合理。
——特地打通了古田二路铁路平交道，加大分流道路的通行能力
据了解，为了准备常青路跨线桥的全封闭施工，交管部门和施工单位早在4月份就考虑了增加绕行道路，施工单位在铁路部门的配合下，投资了80万元将古田二路铁路平交道的道口打开，将原来仅8米的机动车道扩修为16米。这条道路通行能力的提高将大大缓解封闭常青路带来的分流压力。
施工期间，金桥大道兴业路口、竹叶山环岛、姑嫂树路唐家墩路口，常码头路口等地将设置分流岗，牵引车将停放在发展大道常青路口以及常青路红旗渠路口待令，随时处置该区域故障车和路障。
[绕行建议]
交管部门提醒：居住在施工路段以北的居民需逐步适应因道路施工而至的管制措施。选择“早出晚归”的“错时出行”方式，尽量乘坐公交车出行，为减轻施工路段及相应路段交通压力做出贡献。
交警列出了绕行方案：
对于需通行常青路（发展大道至红旗渠路）的车辆（货车除外），经古田二路、姑嫂树路、金桥大道绕行至三环线通行，中间可以通过红旗渠路、兴业路、长港路、金山大道等道路连通；货车一律由三环线、古田二路、岱黄公路、绕城公路绕行。
交警还提醒由江南到天河机场去的机动车，由于三环线西北段施工尚未结束，因此可选择由三环线经江城大道穿行硚口区域，再经古田二路上三环线到机场，或者行经长江二桥经姑嫂树路、金桥大道绕行至三环线到机场。
交警提醒，确需自驾车辆出行时，请注意收听路况播报，选择合适的路线。
另外，前往天河机场的市民一定注意，由于道路施工需要绕行，请务必在原有预留时间之外，再提前预留足够的通行时间。
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左洋 通讯员 贺玉琴 卢良权 |
