汉网消息（记者杨捷 通讯员金敏）昨天上午，武汉市市政建设集团有限公司在长江隧道北口，成功铺设下2000平方米沥青路面，这标志着万里长江第一隧道已由 结构建设进入了路面建设，继而从北往南向前延伸。

    施工方市政集团介绍，道路沥青层厚9厘米，最上面的4厘米采用了阻燃、低噪、防滑沥青路面。

    武汉长江隧道主体距离地面较深，隧道匝道出入口段纵坡较大，车辆上坡时容易导致沥青和下面结构层的分离和破坏。冬季下雪结冰，隧道匝道出入口段也会成为隧道交通事故高发区。

    针对隧道路面这种特殊要求，武汉理工大学、市政集团、城投集团研究出阻燃降噪防滑路面，具有耐久性、防火阻燃、潮湿环境下抗滑好，可降低交通事故率20％，比混凝土路面降低噪音6分贝等优点。这项成果已列入国家863项目研究新技术。

    长江隧道长3630米，为双洞双向4车道，每个方向为单向2车道。刷黑预计12月20日完成。

    图为刷黑现场。张宁 陈昌红 摄