世界著名隧道 超过50公里 世界最长铁路隧道在日本

    世界上最著名的铁路隧道，莫过于日本青函海底隧道和英法海底隧道。

    日本青函隧道：世界上最长的一条隧道。它跨越津轻海峡，把日本的北海道和本州的铁路连接起来。隧道由本州的青森穿过津轻海峡到北海道的函馆，为双线隧道，全长为53860米，其中海底部分为23300米。

    英法海底隧道：世界第二长的铁路隧道，长度50.5公里，海底长度37.9公里，也是世界海底长度最长的海底隧道，跨越英吉利海峡连接英国和法国，即从英国的多佛尔到法国的加来。当高速列车通过时，巨大的压力和空气阻力会使隧道内的温度升高到49℃-55℃。这样高的温度不仅会造成钢轨变形、设备发生故障，旅客也难以忍受。为此，科技人员在隧道间加设了一条冷却管道，并在海峡两端建造了巨型水冷却设备，水温在这里被降到3℃，然后流经管道以降低隧道内的温度。

    挪威的洛达尔隧道：世界最长的公路隧道，长度24.5公里。

    瑞士的圣哥达隧道：世界第二长的公路隧道，长度16.32公里，连接瑞士的乌里州和提契诺州。

    德拉瓦隧道：最长的输水隧道，全长169公里。

    美国的林肯隧道：是世界最繁忙的公路隧道之一，跨越哈德逊河连接纽约市和纽泽西州，长度2.4公里。

    日本的大清水隧道：世界上最长的山岭隧道，位于日本上越新干线，长22280米。

    ■隧道定义

    隧道是修建在地下、内部净空断面在2平方米以上，两端有出口，供行人车辆等通行的工程建筑。

    铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。

    在有大吨位船舶航行的水域，或穿越水域的铁路运量和运输密度很大，或在城市内河流两岸建筑物密集区，经过技术经济比较，可考虑修建水底隧道。水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段三部分组成。容许纵坡不应大于该线的限制坡度。

    ■隧道分类

    隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等；

    按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；

    按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；

    按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；

    按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。

    隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500-3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000-10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。

    ■十大海底隧道

    1、日本青函隧道（铁路）：53.85千米

    2、英国－法国英吉利隧道（铁路）：50.5千米

    3、日本新关门隧道（铁路）：18.77千米

    4、英国塞维恩隧道（铁路）：7.01千米

    5、日本羽田隧道（铁路）：5.98千米

    6、日本关门隧道（铁路）：3.6千米

    7、英国默西隧道（公路）：3.43千米

    8、美国布鲁克林隧道（公路）：2.78千米

    9、美国霍兰德隧道（公路）：2.61千米

    10、美国林肯1号隧道（公路）：2.51千米