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交通迎来"立体"时代 武汉交通摆脱"切割"之痛

汉网 www.cnhan.com

2009-09-01 08:23:37
稿件来源:
长江日报

    汉网消息(记者杨捷 实习生陈康)“万里长江第一隧”武汉长江隧道试通车,标志着武汉过江交通迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。

    这是一个值得铭记的节点。眼下,穿越工程正在三镇全面展开——穿长江穿铁路穿湖泊,武汉城市交通大踏步进入一个崭
新“立体”时代。

    一条长度将达五六公里的穿东湖湖底隧道,纳入东湖风景区总体规划的交通专项之列。昨日,市规划局介绍,建设这条通道,不仅直接改善东湖景区交通现状,且避免了“噪音、灰尘、喧嚣”。

    武汉市的版图上,铁路成网,湖泊遍布三镇,两江交汇,高校云集……这些资源造福于城市,又“切割”了城市。

    1957年,长江大桥从空中打破长江“切割”;昨日,长江隧道从地下穿越长江“切割”。

    市规划院近日公布的《武汉主城区地下空间综合利用专项规划》,展示了武汉未来12年城市地下布局的挥洒——

    到2020年,武汉主城区内建成2000万平方米地下空间,以地铁2号线为主导轴,新增城市道路34条,增加停车泊位84万多个。新建中一路、金墩路、银墩路、新华路穿铁路隧道,突破汉口北部铁路的“切割”;在武昌,建设衔接二环线和鲁磨路穿东湖隧道,穿小洪山隧道,穿东一路、东三路、洪山路隧道,穿越院校、机关、部队的“围合”。

 
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