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娄义华:中国汽车产业的山寨“兄弟”何其多

 
    中国一跃成为世界汽车大国后,汽车品牌琳琅满目,应有尽有。细心的车迷不难发现,跑在我国大街小巷的各类汽车品牌中有不少“兄弟”,从他们的名字,到商标设计,外形,都若隐若现,两者有某种关联性。要么名字近似,要么商标设计长得像,要么外形酷似。
 
  名字像“兄弟”的汽车品牌如下:
 
   奥迪的弟弟叫奥拓。
   宝马的弟弟叫宝骏。
   奔驰的弟弟叫奔腾。
 
   标志像“兄弟”的汽车品牌如下:
 
   本田的弟弟叫现代。
   英菲尼迪的弟弟叫奇瑞。
   讴歌的弟弟叫长安。
   铃木的弟弟叫众泰。
   宾利的弟弟叫奇瑞瑞麟。
   尼桑的弟弟叫永源。
 
   外形像“兄弟”的汽车品牌如下:
 
   比亚迪S6的哥哥叫凌志S350
   比亚迪F3的哥哥叫丰田花冠
   长城哈弗IF的哥哥叫宝马X6
   北汽B80V的哥哥叫奔驰G55
   长城CH012的哥哥叫奥迪A6
   中华的哥哥叫宝马
   吉利卓越GE的哥哥叫劳斯莱斯幻影
   海马M2的哥哥叫马自达2
   力帆320的哥哥叫Mini Cooper
   永源UFO-A380的哥哥叫丰田RAV4
   比亚迪T6的哥哥叫保时捷卡宴
   力帆520的哥哥叫丰田威驰
   双环CEO的哥哥叫宝马X5
 
    不知从何时,从什么产品开始,“山寨”这个词开始风行于我国的各个角落,从山寨手机一直蔓延到山寨汽车,真是无孔不入,以致到最后似乎各种商品都能找到它的山寨模型。如今,山寨汽车愈演愈烈,我国不少汽车企业急功近利,看着炙手可热的汽车市场,都想乘机从中捞一把,这是一种短视行为,最终,可能获得一些利益,但终究会被市场淘汰的。事实证明,忽悠消费者的山寨货还是难以受到青睐,毕竟汽车是大宗消费,需慎之又慎,综合考虑。那些质量可靠,品质有口皆碑,售后服务体系健全的汽车品牌才深受消费者的喜爱。
 
    中国要发展汽车工业,必须要在一定的时期里学习、借鉴外国汽车企业的产品,但如果我们在借鉴的过程中侵犯了别人的权利,别人就会动用法律维护自己的品牌和知识产权。那么,外国汽车企业利用知识产权保护打压中国汽车企业也是合乎法律规定的事。
 
    靠模仿固然能在一段时间内占领一定的市场,但模仿毕竟不是企业长远发展的生命力。如何在今后的发展中学会举一反三、学会创新将是部分国内企业不

责任编辑:申燕伟

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