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亲身试驾Model X后 这位科技记者成了Autopilot铁粉

(原标题:My Tesla Model X test drive made me an Autopilot superfan?)

网易科技讯2月2日消息,据TechCrunch报道,在过去的一周,美国科技媒体TechCrunch的记者达雷尔·埃瑟林顿(Darrell Etherington)前往旧金山及其周边旅行时,有机会亲身试驾特斯拉全新款电动汽车Model X P100D。


无需多说,这款车得到了很多人的关注,尤其是考虑到它全黑的外观和高对比度的全白色皮革驾驶舱风格。当然,P100D瞬间的极速加速体验尤其刺激,特别是在帕洛阿尔托风景优美的丘陵地带的蜿蜒道路上。但令人惊讶的是,埃瑟林顿最喜欢的功能是自动驾驶仪(Autopilot),这是他以前没有机会花太多时间体验的。

对于湾区居民来说,他们非常熟悉硅谷、旧金山、奥克兰以及东湾其他地区主要交通干线的拥堵交通。即使你不是本地人,你也可能亲身经历过,或者你在自己生活的城市经历过同样的痛苦。但对埃瑟林顿来说,最大的挫折是在家庭度假小屋和多伦多住宅之间来回穿梭,夏天大部分时间使用的路线日益堵塞。

特斯拉的自动驾驶系统缓解了大量的压力,它可以持续保持与前面车辆之间的距离,使你保持在车道的中心位置,并且在需要的时候管理紧急刹车。这并不新鲜,但最近它经历了一次改造,特斯拉将自己的视觉和感知系统引入了这个组合。

埃瑟林顿租用了Model X P100D两天半时间,他用自动驾驶仪在加州高速公路上行驶了相当长的时间,这套系统和它最近的更新都非常好用。更高级的功能,比如自动变道,就像广告中所展示的那样,在某些情况下甚至帮助埃瑟林顿避免冒险并道行为。

特别有趣的事是,在埃瑟林顿体验韩国现代汽车公司旗下Genesis品牌的无人驾驶汽车时发生了意外,后者只配备2级半自动化功能,尽管该公司宣称拥有与特斯拉自动驾驶仪同样的功能。有鉴于此,埃瑟林顿对特斯拉的自动驾驶软件信心更强了。

特斯拉的ADAS功能从来没有让埃瑟林顿停下来,也没有让他感到担心。在埃瑟林顿体验了其他公司的系统后,他在旅途的剩余时间里保持高度警惕。在高速公路上,这被证明是个不可或缺的功能,特别是在交通拥堵的时候。现在要回到日常生活中,埃瑟林顿称会非常怀念特斯拉给他的感觉。

埃瑟林顿不想低估了他对Model X其余部分体验:这款车是人们梦想驾驶的车型,它拥有充足存储电量、足够大的乘坐空间、惊人的性能、绝佳的声音隔离,前舱让人感觉就像置身于“某种神奇的、超现实的虚拟现实体验中。”

然而,有些驾驶舱的功能并未个人留下太深刻的印象,特别值得一提的是,遮阳板非常狭窄,在白天的大部分时间里几乎无法遮挡阳光。此外,车里点缀的碳纤维装饰似乎过多。在充电和里程焦虑方面,这两件事都不是大问题,许多酒店都有特斯拉充电器,足可支持大部分1个小时的车程。

但那天埃瑟林顿去了帕洛阿尔托山,沿着弯弯曲曲的道路行驶,就像进行简短度假。Model X P100D真的给人“起飞”的感觉,如果你是第一次体验到它最好的加速度,你会不由自主地傻笑。

但是,Model X P100D15万美元的售价不禁让人望而却步,并非所有人都买得起。但如果恰好你能负担得起,而且你想要方便的电动SUV,毫无疑问它应该在你的候选名单上。(小小)

本文来源:网易科技报道

责编:汉网

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