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武汉“九桥一隧一路”今日零时起取消ETC收费 跟踪报道

  湖北日报讯(记者杨然)2018年1月1日零时,武汉市“九桥一隧一路”取消ETC车辆通行费。据测算,取消ETC通行费后,平均每年可为群众、企业节约过江成本10多亿元。
 
  “九桥一隧一路”是指武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、武汉长江隧道和三环线道路。
 
  1995年起,武汉市对贷款建设的城市道路桥梁隧道开始征收车辆通行费。为提高通行效率,2011年起,开始采用ETC,即“不停车电子收费系统”。根据车辆重量、类型和载客量的不同,ETC单次收费从8元至40元不等,年优惠票从2100元至10500元不等,出租车年定额费标准为500元。
 
  2017年3月起,武汉市组织专门力量多次深入调研,就妥善解决停止征收ETC通行费有关问题进行研究,提出了一揽子解决方案建议。2017年9月12日,武汉市委、市政府决定,自2018年1月1日零时起停止征收“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。
 
  武汉市路桥收费管理中心负责人表示,取消ETC收费后,不会出现每年定额路桥费项目,也不会出现其他的变相收费项目。市民可在网上和ETC服务点办理账户余额退费,其中,网上模式仅支持个人用户办理,登录支付宝账号填写相关信息后,约3个工作日可到账;在ETC服务点办理的,约7个工作日可到账。
 
  链接
 
  新年大礼惠民生
 
  湖北日报全媒记者 杨然
 
  停止征收ETC车辆通行费,让往返长江、汉江两岸的市民得到真真切切的实惠。“这个新年大礼,让我们有实实在在的获得感和幸福感,我要为武汉点赞!”市民邹先生说。
 
  邹先生家在汉口京汉大道,公司在武昌,工作日每天都要往返长江两岸。2011年起,他每年都要购买ETC年票,花费过万元。取消ETC收费后,他少了一笔不小的支出。
 
  出租车司机张师傅说,他对取消ETC收费坚决赞成,“我们一年虽然只固定交500块,但这也是一笔支出,也是给我们减负。”
 
  武汉某车辆租赁企业负责人说,取消ETC收费,对他们来说是很大的利好,可让企业年节约支出一二十万元,可以多购买一辆新车,让企业壮大发展。
 
  湖北日报全媒记者采访发现,对于武汉停止征收ETC通行费,市民们都发自内心为这一举措叫好、点赞。
 
  中南财经政法大学教授、博士生导师叶青认为,取消ETC收费反映了武汉市委、市政府坚持以人民为中心的理念,是一件大大的好事。取消ETC收费之后,直接减少过江车主的支出,客观上起到了增收的效果。此外,武汉过江通道越来越多,取消ETC收费,两江四岸交通红利将进一步释放。
 
  “九桥一隧一路”ETC收费,是近年来武汉市民反映强烈、迫切的热点问题。武汉市相关负责人表示,停止征收ETC通行费,是利国之事,是按照中央要求积极稳妥化解累积的地方政府债务风险的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的实际行动,有利于降低市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉发展成果,提高市民幸福感、获得感;是利城之事,是加快三镇深度融合、一体发展、提升城市集聚力的必然要求,有利于促进城市要素资源的自由流动和合理配置,促进中心城区集聚、集约、集成、集群发展。

责编:汉网

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