本报讯（记者舒翔宇）今年武汉“双车”整治，通过对车辆进行恢复出厂标准、加装密封设施、智能监控系统等“技防”手段后，超限情况大为减少。原本需绕道、盯梢、求情、抖狠的司机们，也大呼开车更安心了。

在未采用“技防”控制前，虽有治超巡查，但无法治本，且治超工作还频遇“抖狠”司机。蔡甸区交通运输局治超站中队长尹向前长期在治超一线，对此变化深有感触，他告诉记者，今年3月某晚，治超执法队巡查至蔡甸知音湖大道大集街附近路段，拦停一辆有明显超限情况的砂石料车，司机随即致电“老板”，“老板”从东西湖区带来十余人，见求情无用，便用3台小车围堵执法车辆，随后指挥后续到的29辆超限砂石料车冲岗通过。报警后在警方控制下，治超执法人员才得以将超限车辆带回检查站。

如今，根据《武汉市渣土和砂石料运输车辆整治工作方案》，蔡甸区目前已完成辖区范围内158辆渣土和砂石料运输车辆改装，并于辖区工地、搅拌站签订承诺书，杜绝未经整治的渣土、砂石料车辆进入，区建设局通过监控、专人值守进行监督。现在巡查中很少发现有“双车”超限了。

“这次整治对我们是件大好事！”该区一名不愿透露姓名的砂石料运输车的司机向记者感叹，以前总是要躲着检查站、执法车，违规绕路走，因为超限他也担心自己的行车安全。一旦被查，还得求情甚至求助老板来“抖狠”，企图躲避处罚。现在开车安心多了，不用超限他跑的次数多了，收入不减反增。