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湖北首座加氢站在汉开建

武汉晚报讯(记者康鹏通讯员张敏罗优)汽车不加汽油加液态氢这一场景,今年11月将在武汉成为现实。昨日,湖北首座固定式加氢站在武汉开发区(汉南区)汽车零部件产业园破土动工,它的建成将成为国内储量及日加氢量最大的加氢站。

这座加氢站设计日供氢能力为1000公斤,储备容量为1000公斤。加氢站采用加注压力为35兆帕,并预留了加注70兆帕压力和日加注能力700公斤氢气的扩展空间。

“这是历史性的时刻。”投资方之一——雄韬集团董事长张华农表示,有了加氢站,氢能汽车就能真正落地。下一步,该公司将在武汉投入运营300辆氢能汽车,包括大巴、物流车等。据介绍,1000公斤液氢大约可供应两三百辆氢能大巴或七八百辆小车。“一辆小汽车,加一公斤氢可跑100公里。”

张华农介绍,武汉氢气资源十分丰富,武钢、葛化等企业均有大量的氢气产生,葛化一天的量就可达到一万公斤,可以较低的成本供应给汽车。“当氢气的运营成本降到50元/公斤时,就与汽油的成本一样了。”

据了解,按投资方计划,2018年将在武汉建成2—3座加氢站,2020年前建成20座。

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国内加氢站建设“风起云涌”

氢能,是世界公认的清洁能源,美国、德国、日本以及欧盟各国均积极布局氢能产业发展战略。

近年来,我国也在持续加大对氢能产业发展的政策引导和支持力度,先后在《“十三五”规划》《国家创新驱动发展战略纲要》等政策文件中,明确提出将“氢能与燃料电池”作为战略任务、新兴产业,未来将重点大力发展。

在氢能产业发展的过程中,基础设施加氢站的建设扮演着十分重要的角色。

目前,我国仅有江苏如皋、佛山丹灶、云浮、大连新源、深圳大运、上海安亭、北京永丰、郑州宇通等8个加氢站在运营之中。

但加氢站的建设风起云涌,全国有不下10个加氢站正处于建设阶段,其中包括罗定加氢站,安徽明天加氢站,云浮加油加氢合建站等等。

(武汉晚报)

责编:汉网

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