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武汉从2002年就着手准备申请新特区，但方案一直在调整：
2002年11月,现任上海市委书记、时任湖北省委书记俞正声指出：推进“武汉城市圈”建设，武汉是中国中部地区“鹤立鸡群”的城市，
2003年，“民营经济改革试点”；
2005年，“科技创新改革试点”；
2006年上半年，提出“综合行政管理的概念”；
2006年底至2007年上半年，“武汉新区”方案出炉；
2007年中，传出武汉城市圈的新型城市化概念即将获批的消息；
如今，武汉城市圈终以“建设资源节约型、环境友好型社会”的方案，挤进第四批“新特区”的梯队。 |
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2006年，
武汉城市圈人口占全省的51%，
面积占全省的31.2%，
GDP占61.3%，
地方财政收入占52.1%，
固定资产投资占54.7%，
社会商品零售总额占63.5%，
是湖北省经济发展的核心区域。 |
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汉网（ 2007-12-09
09:19:14 ）
来源：《 楚天金报 》 |
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楚天金报（记者戴辉）
“试验区获批后，武汉航空腾飞再添助推器。”昨日，湖北机场集团公司副总裁甘相田说。
去年10月19日，民航总局宣布将武汉作为全国航空运输综合改革试点，开放武汉航空市场。如同一声春雷，炸开江城上空。一年来，来武汉落户的航空公司增加了6个，使在武汉开航线的航空公司达到19家。“要致富，先修路。”甘相田透露，为让武汉有更多的国际（地区）航线，政府部门将对新开通的航线进行补贴，如国际航线中，一年将补助航空公司5000万元资金；而每班亚洲航线将支持8万元，洲际航线将支持20万元。
为迎接武汉综合配套改革试验区的成立，天河机场的改扩建也如火如荼，第二航站楼将于明年启用，第三航站楼也将在明年第三季度动工。“十一五”期间，武汉将启动第二条机场高速的规划建设，并尽快将地铁（轻轨）接入机场。
目前，东部航空市场已基本饱和，每年国内航空公司要新增100多架飞机，今后不少新飞机将要到中、西部找航线飞。从这一点出发，武汉作为中部特大城市，面临难得的航运发展机遇，武汉也将成为名符其实的中部地区大型综合交通枢纽。 |
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