“1+8”大武汉城市圈
什么是“两型社会”
综合配套改革试验区
中国经济增长“第四极”

    武汉晚报（记者秦杰 通讯员 李真）

    针对武汉城市圈的四大“软肋”，武汉市政协为此也提出了相应的四大“突破口”。

　　减少取消公路收费站点

　　加快打造武汉至8城市1小时、8城市之间2小时的“两重交通圈”。对城市圈内国省道的改造升级，开通城际公交车和市区的远郊公交车，逐步减少乃至取消公路收费站点，实现零障碍通行。

　　此外，建成以武汉为中心的城际铁路网；对各城市港口进行合理分工，激活资源存量，实现错位发展；增开国际国内航线，大力发展经停中转航线。

　　圈内固话统一升至8位

　　鼓励和引导电信、网通、铁通等固话营运商利用各种方式，逐步降低长途话费；移动、联通等移动通信营运商降低长途费和漫游费，实现同圈同惠。在此基础上，实现固话取消长途话费，移动通讯取消长途费和漫游费。

　　在两个（或三个）城市间进行统一区号的试点，并逐步将圈内其他城市固定电话从7位统一升至8位，最终达到武汉城市圈9城市内统一区号，实现同圈同号。

　　建产业链利益补偿机制

　　按现有产业基础和比较优势，选择支柱产业和产业发展重点，加强资源整合，建立产业链发展和转移的利益补偿机制，从而延伸壮大产业链。

　　在节能减排的大政策前提下，武汉应将水泥、火力发电、纺织等产业尽快转移，与圈内其他城市联合建产业转移工业园，壮大城市圈产业实力。

　　捆绑营销城市圈旅游形象

　　扶持旅游业快速健康发展，可设立城市圈旅游发展专项资金，加快建城市圈旅游集散中心，吸引骨干旅游企业进入圈内市场，组建大型旅游集团等。

　　加强圈内城市旅游产品差异性合作，形成互补性的旅游产品群，并建共同的旅游信息平台，推广城市圈整体形象。此外，还要从行业服务标准、市场监管等入手，打破地区旅游壁垒，统一旅游标识，出台统一旅游服务标准等。

　　武汉城市圈各成员

　　建起相应机构

　　本报讯 （记者 秦杰） 武汉城市圈已经获批，湖北省已成立了一个领导9城市的“圈办”（“推进武汉城市圈综合配套改革试点领导小组”），昨日，记者从武汉市政府有关部门了解到，从省到市及圈内其他城市都成立了相应的组织机构。

　　据了解，省委、省政府成立的推进武汉城市圈综合配套改革试点领导小组，由省委、省政府主要领导挂帅，省直部门主要领导和武汉等9个城市主要领导参加。

　　领导小组下设办事机构，以省和武汉市发展改革委为主体，有关部门参加组成工作专班，具体承办日常工作。武汉市及圈内其他城市都相应建立组织保障体系。

　　半年后

　　9市统计数据共享

　　本报讯 （记者 王丹妮） 市统计局局长苏建平昨表示：半年后，武汉统计数据将与武汉城市圈内的8个城市对接。

　　目前，市统计局正计划下派人手去8个兄弟城市，对各项经济指标摸底。半年后，市统计局的每月数据，将与8个兄弟城市对接。在武汉统计局的网站上，不仅可看到武汉的各项经济指标，还能看到同月另外8个兄弟城市的各项经济指标。

　　苏建平表示，根据这些数据，市统计局会作一些对比式专题研究，为省市政府在优势互补、错位发展经济等方面，提供决策参考。