轻轨15岁生日,他们都回来了
2019-07-28 13:20:41 来源:汉网
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  7月28日,A01列车上,司乘人员和志愿者做出“十五”的手势,纪念武汉轨道交通开通15周年。记者李永刚 摄
  长江日报融媒体7月28日讯2019年7月28日,是武汉轨道交通1号线开通运营15周年的纪念日。当日上午8时45分,通过长江日报征集前来的10名“最早轻轨乘客”在1号线宗关站,登上了15年前从这里开出的武汉首列投入运营的编号为A01的列车,重温当年武汉首条地铁开通前的热闹气氛。

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  7月28日8时45分,15年前从宗关站发出的首趟A01列车再次从宗关站始发,并由当年的驾驶员柯凡驾驶。记者李永刚 摄
  15年前,随着宗关站到黄浦路站短短10公里的轻轨和市民见面,武汉从此结束了没有轨道交通的历史。2019年7月28日上午8点45分,15年前从宗关站发出的首列车A01再一次来到宗关站,司机还是15年前的司机,柯凡。通过长江日报征集前来的“老乘客”和其他乘客一起出发,驶向当年的1号线一期的终点站——黄浦路站。

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  7月28日8时45分,15年前从宗关站发出的首趟A01列车再次从宗关站始发,并由当年的驾驶员柯凡驾驶。记者李永刚 摄
  15年前带儿子体验
  15年后带女儿来感慨
  这10名“老乘客”其实并不老,他们中最年轻的是22岁的任倡,2004年,7岁的他从新洲到汉口来玩,看到了“天上跑的火车”,乐滋滋坐上后,回家在小伙伴面前好不得意。“要知道当时我的家乡连公交车都少见。”任倡说。
  2017年底,随着阳逻线的开通,地铁开到了任倡的家,一切不可思议,一切又那么自然而然。“从7岁到22岁,看似很长,我都从小朋友变成青年人。”任倡感慨,“可15年又很短,武汉的地铁线一条一条地开通,作为武汉人,我感到无比的自豪。”
  今年41岁的熊云华当日带着4岁的女儿来参加15周年的活动。2004年7月29日,她带着年仅3岁的儿子从汉阳专程来坐“轻轨”玩。她和儿子的镜头还上了当年的电视。

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  7月28日,熊云华带着4岁的女儿乘坐A01列车,15年前她则是带着3岁的儿子体验“轻轨”。记者李永刚 摄
  “我今天带女儿来啦!多么有意义!”熊云华笑着说。当年她从汉阳的升官渡到汉口来坐“轻轨”。如今,她生活的地方,地铁已是她生活出行普普通通的一部分。
  15年后,在这个特殊的日子带着另一个孩子来乘坐“轻轨”,她感慨什么都变了。15年前可以俯瞰汉口,如今,周边已是高楼大厦;15年前得知她坐了“轻轨”,街坊邻居好奇打探,怎么样?好不好玩?如今若出门,家人都会自然而然地提醒,坐地铁去,凉快……
  薛纯是个地铁迷,不仅武汉的地铁他都坐过,就是到外地旅游他最先做的事也是体验当地城市的地铁。2004年,“轻轨”开通当日,他难抑内心激动兴奋的心情,特意请假早早地赶了过去,在宗关和黄浦路之间坐了好几个来回。当时票价三元一张,他专门在宗关站和黄浦路站各买了一张留作纪念。由于进站时工作人员会把副券撕掉,薛先生为了收藏它,特意又买全新票。直到现在,好几位收藏的朋友高价求这两张地铁票,都被他拒绝了,因为这票太难得了,上面有站名和开通当天的日期印章。

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  7月28日,薛纯带着15年前购买的车票再次乘坐当年的那一趟“轻轨”列车。记者李永刚摄
  15周年纪念日当日,薛纯和15年前一样,一大早就赶到宗关站参加这个有意义的活动。
  15年武汉轨道交通变化:
  ●2004年,轨道交通1号线一期工程开通观光试运营,运营里程仅10公里,日均客流量0.78万人次。
  如今,武汉轨道交通从无到有,由线成环,运营线路达到11条,串环组网,市民的生活因地铁更加便捷。如今,武汉轨道交通运营里程318公里,设站216座,排名内陆城市第五位;日均客运量360万乘次,排名内陆城市第六位。
  截至目前,武汉地铁安全运营5000多天,全线网累计开行列车510万列,累计行车1.46亿公里,相当于绕地球3650圈;共运送乘客超过48亿乘次,相当于把全中国的人口运送了3次,把全湖北人口运送了80次,城市公共交通骨干作用日渐突显。
  ●15年来,武汉地铁进入到了跨越式发展的时代。
  2012年底,轨道交通2号线一期工程开通运营,标志着武汉迈入真正意义上的“地铁时代”。此后7年时间里,武汉轨道交通以每年开通1至3条线路的速度快速发展:
  轨道交通4号线开通,地铁线网形成“工”字型骨架;
  3号线开通,成功打通“轨道交通第一环”;
  6号线、机场线开通,轨道交通线路串环成网,与“三站一场”无缝对接;
  8号线、阳逻线、径河延伸线开通,打造出了途经三镇、全长36公里的“地铁二环线”;
  7号线、纸坊线、11号线、2号线南延线开通,南湖、江夏市民迎来首条地铁线,并深入光谷金融腹地。
  ●每条地铁线的开通运营,都为城市经济发展带来巨大活力,市民享受着密集轨道交通网络带来的便利。轨道交通线网运营里程较15年前增长了30多倍,达到318公里;日均客运量较15年前增长了近500倍,达到360万乘次,分担武汉公共交通客流量超过45%。
  ●行车间隔10分钟到2分42秒
  武汉轨道交通1号线一期工程开通初期,全线共有12列车,上线列车数仅为5列,行车间隔10分钟。
  如今,1号线高峰时段上线列车数达到43列,最短行车间隔缩短至3分30秒;2号线高峰时段上线列车数达到65列,最短行车间隔缩短至2分42秒。
  高峰时段全线网共有260列车在线上跑,可以同时容纳38万人乘坐。
  如果把这260列车排在一起,足足有30公里长,比武汉市最长的主干道解放大道还要长5公里。
  ●“过江主要靠地铁”
  2012年底,轨道交通2号线一期工程开通,改写了武汉市的过江路网格局。
  如今,过江地铁线路达到6条,日均通过地铁过江客流已达到95万人次,分担全市过江客流接近一半。
  (记者郭佳 通讯员曾斯 黄彦 产启斗 实习生易鑫倩 昂格尔)

责编:冯颢

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