新闻记者 郑力强

通讯员 周鑫 吴辉 张溪 张佩

9月28日0时，由湖北交投集团投资建设的蕲春至太湖高速公路东段正式通车试运营。蕲太高速蕲春东段是湖北省“九纵五横四环”高速公路网的重要组成部分。项目起点位于蕲春县株林镇，与蕲太高速蕲春西段和麻阳高速相接，终点至檀林镇鄂皖省界，与安徽省太蕲高速无缝衔接。

该项目全长49.571公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。全线桥隧比达47%，共建有28座桥梁、5座隧道、5处互通式立交、4处匝道收费站和1处服务区。

通车后，鄂东南至皖西南的快速通道基本成形。以往，从湖北蕲春前往安徽太湖，往往需要绕行其他国省干道或高速，车程耗时较长。如今，两地车程可大幅压缩至1小时左右，有效促进了“一小时经济圈”的便捷联通，直接惠及沿线株林、刘河等6个乡镇约30万群众，极大改善出行条件，为农产品外运、旅游资源开发、招商引资创造了新机遇。

对于常年奔波于两省间的货运司机万师傅而言，这条新路意味着效率的提升和成本的降低：“以前跑一趟要小半天，现在时间省了一大半，路上也更顺畅了”。

此外，蕲太东段有效分流了G50沪渝高速相关路段的交通压力，为华东地区前往武汉、重庆方向的车辆提供了新的路径选择，进一步优化了国家高速公路网在鄂东皖西区域的布局。

湖北交投鄂东运营公司张塝管理所所长万里介绍，通车运营后的蕲太东段，实施“大所带小所”集约化管控模式。设立在张塝管理所的全域一体化运营中心将全线近50公里范围内的4个收费站、28处监控点位、5座隧道的车流、设备、环境等海量数据进行整合，通过数字化平台实现“一屏可视、一体可控”，建立“智能预警—远程调度—现场处置”应急闭环机制，问题处置效率提升40%。

在收费模式上，蕲太东段在鄂东区域率先实现全路段“无亭化、窄岛化”无人收费。所有车道均配备高精度AI识别系统，支持ETC、微信、支付宝、银联等多种非现金支付方式。当司机遇到支付故障或识别问题时，可通过紧急按钮一键接通远程坐席，获得实时视频指导，实现“无人值守”背景下“有人服务”的温暖守护。

（通讯员供图）