江北渣土码头目前由武汉金泰豪商贸有限公司租用，据码头负责人介绍，无特殊情况限制，每晚9点到次日凌晨4点，约有200车、超过8000吨的渣土被转运到3艘船上。天一亮，驳船出发运至周边城市。“我们和船主签订了合同，船主和沿江周边的城市联系渣土的消纳。”而这些渣土一般用于其他城市的土地平整、园林建设、退耕还林等项目。

渣土从水路走是否会污染长江?对此码头负责人说，签订的合同中同样要求船主将渣土送到其他城市可以消纳的地方。“如果出现随意填埋或者向江中倾倒的情况，我们会立即终止合同，并配合相关部门处理船只。”

由于运输效率高、污染小 ，一些需要大量出土的建设单位也尝到了渣土水运的“甜头”。离江边不远的一建设单位负责人说，他们工地出土量大，工期紧张。“以前工地每晚都有超过50台渣土车将土运到新洲，不仅路途遥远，还有很多地方不让倾倒，钱花了效率却不高。”江北有了专门的渣土码头了，渣土车只用行驶不到1公里。“现在工地晚上只用15台渣土车。”据前来卸土的渣土车司机小刘说，以前跑得远，每晚只能拉4趟，路上也存在一定交通事故的风险。“现在路途近，风险也相对减少了，对环境的污染也减小了。”

武汉市渣土行业运输协会负责人介绍，国内渣土管理较好的城市，大部分都是通过水运方式运输。减少渣土车的出行，会让道路更健康。水运渣土不但可减少城市污染，也缓解了渣土无处消纳的难题，不失为一种有益尝试，特别是武汉地处两江交汇，水资源非常丰富，值得在武汉市渣土运输行业中推广。

17日晚，位于汉口沿江大道四唯码头的武汉江北首个渣土码头启用。