昨从武汉地铁集团获悉，备受社会关注的可3线换乘的香港路地铁站3、7号线主体结构将于2月10日前后完成封顶，5月底建设大道(高雄路至澳门路段)将恢复为双向4车道，市民呼吁届时应取消此处对社会车辆的交通管制。
即将完工的香港路地铁站
记者昨日来到正在建设中的地铁站，下到地下三层后发现，约有100多工人正在拆除站内原先起基坑支撑作用的混凝土结构。施工方负责人孟世强说，由于香港路站主要位于香港路和建设大道的下方，两条道路又分别为汉口地区的主干道，为了尽最大可能减少对市民生活的影响，他们加大了人力和设备投入，使整个工期提前了1个月。
香港路站在地下呈现十字交叉状。3号线、7号线站厅在一起施工，此番也是同时完工，3号线上全部地铁站主体结构将全部完成。该部分主要位于建设大道下方，完工后还需再花3个月进行管线迁回和覆土回填，才能恢复路面。
记者查阅图纸发现，因6号线的香港路站主体结构主要位于香港路地下，因此香港路还将保持“断头”状态，预计这部分施工在今年12月30日前完成，大约明年春天恢复地面交通。
孟世强称，香港路地铁站于2012年5月打围，2013年底实施交通管制。记者昨日来到建设大道上发现，高雄路至澳门路段目前只有两股车道可供通行，社会车辆想通行此处，只能选择在晚8时至次日早7时之间，其余时段只允许公交车、出租车通行。
对此，记者采访了部分市民，他们表示既然路面恢复为双向4车道，交管部门应当及时分析交通通行状况，符合条件情况下应及时解除管制措施。方便市民出行。据了解，目前因修建地铁复路，一般会等到路面完全恢复后再行调整管制措施，故近期交管部门没有相应安排。
记者昨日采访数位私家车车主了解到，从武昌岳家嘴驱车至市图书馆，因受到建设大道管制措施影响，一般有两种选择：一种是从解放大道绕行至台北路，再回到建设大道，或者是从二环线绕行至发展大道，然后走三眼桥路和三眼桥北路绕行香港路和长江日报路，左拐至图书馆。两条路不仅行车距离较远，耗时长，而且相对较为拥堵。
