来源 南方都市报 记者 刘竹溪

火车站票和座票一个价？@雷闯不答应。他已经在广州铁路运输法院起诉铁路公司，要求站票半价，目前已获立案。就连@人民日报也发微博关注此事。央视记者@王志安针锋相对：自由定价权是企业的权力，别说一样了，站票就是比座票贵，谁也管不着。

有网友力挺铁路公司。@K etchup超分析，铁路公司的服务是把旅客从A地运输到B地，和公交车、地铁都是一个意思，难不成公交车和地铁也要分站票和座票？@乌七八糟大胡子也不支持雷闯的主张：“铁路公司卖票时已经告知为无座票，购票者的购票行为应视之为接受该票不享受有座位保证的条件，这种交易不存在法定胁迫的情况。以票价高低作为悔改自己意愿和购买行为的借口，有悖公正契约的法治原则。因为按照起诉者同样的逻辑，航空公司也可以满街追买过折扣票的消费者补钱。”

@皮真黑也觉得，卖无座票一则是明码标价，先来后到，童叟无欺，二来是缓解春运期间运力的压力———现在铁路靠货运赚点钱，客运基本是亏本的吗？你不知道目前的票价里已经有国家补贴，再要求半价不合理。

也有网友意见针锋相对。@程不坏认为，要认可铁路公司的自由定价权，前提是自由市场竞争，但我国铁路显然不是自由竞争的市场。@_月下披云啸一声_说：星巴克的自由定价权招致了央媒批评，星巴克可以批，而天然具有公共服务性质的铁路为什么就不能批？@回音堂：火车座票站票同价不公平，因为坐火车时间长不能与汽车相比，汽车票也不对号，现在火车联网了，如果是无座的，从头到尾都别想有座了，站票占的面只有座票的一半，应该打折。@飘啊飘啊的裙子说，降到半价不合理，改成硬座的六到八折应该可以的。

对于官方回应“火车站票座票价一样是因为运力成本是一样的，同时系统实施也有困难。”@控狗的猫觉得太敷衍了：“连找个看上去合理的借口都不会，服了！”

网友们激辩不休，@激昂江and了遏樂感觉，这完全是逼铁路叫停无座票的节奏啊！不过，以@1m 1m 45fv对铁路的了解，他们一定会把座票涨一倍这种手段来达到站票半价的目的！