开通第一天，鹦鹉洲长江大桥上十分通畅。
昨天，99岁的杨怡顺(音)老人，由护理人员陪着上桥看风景。昨天上午10点，鹦鹉洲长江大桥正式通车，不少市民步行上桥看风景，其中甚至还有99岁的老人坐着轮椅来的。
【新通道】
开车族排队等“尝鲜”
昨天上午10点，鹦鹉洲长江大桥正式通车。首批“尝鲜”车辆大多刻意放慢了车速，不少坐在副驾驶位上的市民取出手机拍照。
汉阳居民王平权称，9点半刚过他就驾车抵达鹦鹉大道上桥匝道处，大约等候了20多分钟交警放行，便赶紧上来“尝鲜”。以前要去武昌，若碰上限行就只能绕行白沙洲大桥，通常要半个小时左右。鹦鹉洲大桥通车后，他开车去武昌就方便多了。
交管部门介绍，昨天上午9点半左右，在武昌上桥处也聚集了大量等待“尝鲜”的车辆，一度造成排队现象，但通车之后，桥面车辆通行正常，只是个别车主图新鲜在桥上走走停停，由于桥面非常宽敞未造成车辆滞留。不过，到昨天下午车流量已经迅猛增加。
【新风景】
市民拖家带口逛大桥
昨天上午，鹦鹉洲大桥上车子不多，但是有不少徒步上桥看风景的市民。
“市民太热情了。”大桥局现场工作人员连连感叹。上午通车后，部分市民忽视“禁行”标识，从匝道处步行或者骑自行车、电动车上桥。有许多人拖家带口上桥，四处拍照留念，喜气洋洋像是过节。记者还意外碰到一名坐着轮椅的老人，一打听她竟然已经99岁高龄，是被护理员推着来的。
中铁大桥局鹦鹉洲长江大桥项目经理罗瑞华介绍，鹦鹉洲大桥设计为快速路，城市快速路是不设置人行道的。可在大桥开始施工后，有市民强烈建议在桥上增设观景人行道。最终，大桥增加了人行道，但目前上桥的步行阶梯和电梯等配套工程尚在建设中。预计在明年5月，市民可从两岸江滩步行或乘电梯上桥。大桥业主方城投集团也呼吁，市民穿梭在速度较快的汽车中拍照非常危险，请市民在配套设施完善后再上桥观景。
【新堵情】
武昌汉阳堵点转移
昨天下午，武昌中山路车流量急剧增大，交通压力骤增。武昌交警表示，鹦鹉洲大桥目前通车的匝道在武昌比较集中，且基本上都在重要主干道周边，特别是中山路汇集了从南湖、白沙洲等方向驶来的车辆，如今又加上从鹦鹉洲大桥下来的车流，导致中山路“雪上加霜”。预计等雄楚高架通车之后，这一局面才会缓解。
武昌交警提醒，从汉阳经过鹦鹉洲大桥到武昌往临江、司门口、积玉桥等方向的，可在复兴路匝道下桥，不要去挤中山路。今天的单号车可走长江大桥。若是必须从梅家山立交匝道下桥，早高峰可提前出门，以免堵在路上。
汉阳交警说，早晚高峰马沧湖路匝道附近的交通压力大，另外在鹦鹉大道夹河路口，也有排队等红灯现象。
【新流向】
有公交线路乘客减少七成
昨天上午，武汉鹦鹉洲长江大桥和地铁4号线延长线同时开通，为武汉市民出行提供更多便利的同时，也给长江大桥“减负”。
昨天上午9点，记者在武珞路阅马场公交站和黄鹤楼公交站看到，以往经常拥堵的两个站点意外变得冷清，上长江大桥的车辆比平时少了很多，通行顺畅。现场一名协警解释说，这是鹦鹉洲大桥和地铁4号线开通后分流了部分的过江交通流量。
随后记者乘坐554路公交车，仅6分钟就从彭刘杨路到达了鹦鹉大道铜锣湾广场，一路畅通无阻。在汉阳往武昌方向的各处公交站点，车流量同样比平时下降不少。车牌号鄂AX1A96的出租车在钟家村附近待客，的哥说汉阳的生意明显少了很多，接受采访时仍未接到过江的趟子。
同样的，受地铁4号线二期的影响，汉阳大道公交客流明显减少。从沌口发车开往汉阳、武昌的596路，以往上座率极高，经常人挤人。昨天下午，该线路司机反映，在起点沌口区域上车的乘客变多了，而中途汉阳大道沿线的客流明显变少，比如通了地铁的麒麟路、七里庙等站，上车乘客减少。同时，在汉阳大道下车的乘客比以往多。
从汉阳玫瑰街知音东村开往武昌火车站的556路，几乎有一半路程与地铁4号线二期重合。该线路反馈，昨天客流减少近50%。
有8条公交线路由于地铁4号线二期影响已经调整走向。比如，从汉口汉西路常码头经汉阳开往武昌文馨街的710路，中途改走琴台大道，不再停靠王家湾、郭茨口等站点。该线路统计显示，昨天客流减少70%左右。
