昨日，中建三局向楚天金报证实，由其施工的长江大道两大节点工程日前竣工。其中，长江大道下穿京广铁路立交工程竣工移交，投入使用；长江大道武胜东街地下人行通道完成竣工验收，春节前投入使用。
京广铁路跨武珞路桥，位于武昌大东门长春观、十五中附近，建于1956年。该铁路桥下双向仅6个车道，而前后路段均有8个以上车道，车流至此拥挤不堪，加上行人、非机动车也从桥下穿行，险象环生。
记者昨在现场看到，长江大道下穿京广铁路立交工程，取消了原有人行道，将路面拓宽为双向8车道。
据介绍，下穿京广铁路立交工程是长江大道施工难度最大的路段。京广线繁忙，允许施工时间极短，一周实际施工时间只有5小时；铁路桥下人车流量大、施工环境复杂；下穿通道地下管线繁多。为保证施工期间铁路运行畅通安全，中建三局指挥部通过反复评审论证，确定了最优施工方案，采用预制顶推法施工。即先预制出涵洞大小的框架，在既有铁路桥两侧“顶推”出人行及非机动车通道，再进行洞内施工。
下穿京广铁路通道建成后，消除了铁路桥下人车混行的安全隐患，可大大缓解长春观、十五中附近的交通压力。
另外，汉口武胜东街地下人行通道，穿越武胜路，连接东西两侧人行道，通道平面呈“工”字形布置，共设置4个出入口。完成工程收尾后，春节前即可投入使用。届时，行人将全部从地下通道穿过武胜路，地面红绿灯将取消，机动车通行能力提高，可有效缓解武胜路交通压力。
