为确保机动车驾驶人培训考试制度改革有效落实，公安部已对《机动车驾驶证申领和使用规定》作出修改；同时，公安部、交通运输部、中国保监会联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》，公安部、交通运输部联合下发《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》。这些配套制度将于今年4月1日施行。

自2014年11月24日公安部副部长黄明表态“将推动机动车驾驶人培训考试改革”以来，已经一年有余。期间，倍受人们关注并讨论热烈的莫过于对“驾照直考”何时才能正式执行？执行后将给武汉交通安全带来什么变数的期待。

随着人们经济条件的提高，人们对生活质量的追求也不断的得以提升，其中最明显的一个体现便是，私家车几乎已经成了人们居家生活中必不可少的物件。然而，这一切必须要有一个前题，那就是获取驾驶证。由此，近年来，考取驾照便成了人们极力追求，想方设法获取的最热门证件，而由此产生的连锁反映便是，驾校成了近年来最火的行业，驾考中心成为最忙的部门，与此同时，这些行业和部门也成了最受追捧、最有油水的地方。

基于驾考过程中存在的黑色利益链，驾照直考政策的实施显得是那么的及时、那么的必要、那么的符合民意。而武汉做为16个试点城市之一，即将迎来驾考制度的彻底变革。对于这项制度的实施，究竟是好还是坏？确实是一个值得我们思考和有待验证的大问题。

首先，新规规定可以网上报名约考缴费、打击学时造假等一系列措施，实现网上报名、网上约考、网上缴费，开通车管服务“直通车”，做到考试资源公平分配、考试机会公正获取。如此每年将有3000多万新驾驶人受益。而从另一方面来说，又彻底的改变了以往那种只有去驾校才能考驾照，不去驾校就得花钱走关系办驾照的模式，彻底打破了由此而产生的那些黑色利益链条，无疑这将是保障驾考人利益，打击违法行为，维护驾考公平、公正性的最利好举措。

其次，新规对于驾照直考人的学习培训并没有放松，而是更加严格的规范自学直考练车，建立学车专用标识管理制度，自学驾车必需“一对一”等特殊说明。由此可见，不去驾校学车，采取自学直考，并不意味着对驾考人可以大开绿灯。相反，对于驾考人有了更加严格的要求，要求驾考人必须真学、真练、真考，最终才能成功取得驾照。这对于驾驶人取得驾照后，实际驾驶机动车进行交通行为时有了根本性的安全保障，从而最大限度的减少了以前通过非正常途径获取驾照的“马路杀手”。

另外，严格考试制度，推行考务公开，以公开促公正，推进驾驶培训监管平台与考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接。如此，可以有效堵塞漏洞，避免作弊问题的发生，最大限度的维护驾考的真实性和公平性，这对于驾考人无疑是一个负责任的真考核，进而杜绝那些不通过考试便非法获取驾照的黑色交易，给交通安全上了一个保险。

总之，如果驾照直考的相关制度能够得到严格执行，真正落实，那么武汉的交通安全一定会大有保障。相信武汉相关部门一定会按照公安部的要求，积极做好准备工作，待驾照直考制度正式实施后，会给武汉人民交上一份满意的答卷。那时，武汉的交通状况将会得到空前的转变，武汉的建设和发展也会更加畅通无阻，大步迈向辉煌的明天。（周福明）