“五大颠覆”创新全球油电混动出行体验！2026年4月13日，吉利汽车集团正式发布全新油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。在i-HEV智擎混动的加持下，新一代油电混动车百公里综合油耗实测可低至2.22L，发动机热效率达到全球量产最高的48.41%。此外，i-HEV智擎混动还获得首个HEV车型1级能效等多达七项全球权威第三方机构认证证书，全面颠覆传统油电混动技术。

吉利在发布会上宣布：i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。其中，星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。

吉利造车28年，已率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。目前，吉利汽车集团在多条能源技术路线上实现全面突破和行业领先，与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出领先动力技术。搭载最强2.0T动力的星瑞TCR赛车将征战世界最高等级TCR赛场，把中国动力技术推向世界舞台。近期，吉利汽车集团还荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，标志着国际标准组织对吉利系统化创新能力的权威认可。

以全域AI 2.0技术赋能 i-HEV智擎混动开启油混智能新时代

为满足用户对油电混动“像电车一样聪明”的需求，吉利i-HEV智擎混动技术在全域AI 2.0赋能下，搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备了更大的数据带宽与强大的端云协同能力。

i-HEV智擎混动首次搭载星睿AI云动力2.0大模型，可通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等实时数据，全程智能切换最优的油电策略，将整车的综合节能提升10%以上。在城市日常通勤时，AI云动力可智能预测用户惯用路线，在畅通路段提前储电，拥堵路段优先用电，真正做到越堵越省油、越开越省油。

i-HEV智擎混动让整车智能化实现大幅提升。其不仅全面应用AI数字底盘技术，集成CCD悬架系统、人车同频的心跳拟合技术、CST舒适制动系统等最新技术，提升操控性能；后续还将陆续在i-HEV智擎混动车型上配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶。借助以智能化AI为基础，“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的全新组合，i-HEV智擎混动为用户颠覆式智能体验。

综合百公里油耗2.22L i-HEV智擎混动节能低于行业标杆12%

为了实现更低油耗，吉利不断深耕内燃机热效率。在全域AI技术赋能下，吉利通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，让i-HEV智擎混动的发动机热效率达到全球第一的48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录。

其中，驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比等设计，配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈，使空气与燃油实现最大程度的混合，助力燃油爆发最大能量。同时，i-HEV智擎混动通过“镜面工程”，采用精磨抛光工艺、类金刚石碳和低粘度机油等11项减摩技术，降低摩擦损耗16.3%，相当于将发动机热效率提升近0.4%。

实测显示，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里综合油耗仅2.22L，创下全新的吉尼斯世界纪录；尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV智擎混动实测百公里综合油耗也仅为2.58L。

大电驱和高效发动机为双驱动力源 从“油驱为主”转向“电驱为主”

相较于传统混动采用小功率电机且与发动机捆绑工作的模式，吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，发动机与电机均可独立高效工作，并以雷神AI电混技术赋能，让动力输出以大电驱为主导，为混动用户带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。

在动力组合方面，i-HEV智擎混动搭载最高功率达230kW的11合1混动电驱，让i-HEV智擎混动车型在WLTC工况下，拥有80%以上电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上，并可可在66km/h一下实现纯电模式行驶；0-30km/h起步加速仅1.84秒，比日系混动快18%，动力响应时间仅10毫秒。不仅如此，通过智能停机位置预测技术，11合1电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，使启动振动降低32.7%.基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术，噪音仅比纯电高1分贝，电感更强、加速更快、NVH更静谧、驾乘更平顺。

以原生油电安全和全球最严苛测试打造极致安全

在吉利全域安全2.0技术体系赋能下，i-HEV智擎混动传承吉利与生俱来的安全基因，从开发源头就针对油路、电路、水路与排气规划了独立的专属通道，在结构上实现油电安全保障。

针对传统混动普遍存在“单动力源出现故障即趴窝”的行业痛点，吉利i-HEV智擎混动采用动力冗余安全专利技术，将发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，另两个仍可独立工作。

i-HEV智擎混动将配备平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准，已通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，同时具备IP68 防尘防水等级，防护能力远超国标48倍，并在PACK设计上采用液冷方案，散热效率达到风冷电池的3倍以上。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力，吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型，对热失控、电池寿命、电芯状态做到精准预测保护。

为充分检验i-HEV智擎混动的安全实力，星越L i-HEV智擎混动已在60km/h的车速下，成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，并获得专业机构认证，以超标准的极限测试，印证i-HEV智擎混动车型的硬核安全实力。

以全球最极限的验证体系 打造最可靠的油电混动

依托全球最极限验证体系，吉利对i-HEV智擎混动累计开展了1.5万小时的台架耐久试验，相当于整车行驶里程约480万公里，比传统混动标准高出20%以上；通过AI自学习方式，发动机可自适应全球不同油品的抗爆性指标，确保i-HEV智擎混动产品在全球任一地区都能安全高效行驶。

在全球全域安全中心的全球最大汽车环境风洞试验室，星越L i-HEV智擎混动顺利通过连续5天、每天24小时不间断的耐久测试，完成全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，可靠性毋庸置疑。

根据规划，吉利i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种动力组合，并实现发布即量产。其将率先搭载在星瑞、星越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，满足用户的多元化出行需求。后续，吉利中国星将全面普及i-HEV智擎混动技术，全系进入智能电气化时代，巩固吉利中国品牌燃油车第一的地位，进而让中国混动跑遍全世界。

在发布会上，吉利中国星正式开启“万里行，闯全球”计划。该计划将于4月19日途经克拉玛依，并正式开启星越Li-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动的产品预售。