15名读者“把脉”大武汉交通 “局长秒办”引数万网友直呼霸气
汉网消息（文/武汉晚报记者明凌翔 杨蔚 通讯员张鹏 图/摄影记者周迪） 5月4日上午，武汉晚报“你点我采”专栏联手汉网，带着15名热心读者、网友走进武汉市交管局，探秘城市交通指挥“大脑”、“约谈”市交管局领导、“把脉”交通出行问题，市民参与热情高涨。在与市民2个小时的“圆桌会谈”期间，交管局副局长王升才边听边记，耐心解答。面对现场市民提出的10个交通问题和金点子，王升才更是一再现场拍板，现场“秒办”，获得一片点赞声。
晚报直播平台对本次活动全程视频直播，汉网进行全程图文直播。不少网友一边看直播，一边“抛”问题和建议，王升才一一“笑纳”，并责成相关交通大队立即进行实地调研。数万网友隔屏直呼：“局长霸气”。
【网友汇报】
内瓦：汉网网友随晚报记者一同走进武汉市交管局指挥中心
http://bbs.cnhan.com/thread-20910416-1-1.html
江城苏剑：市民走进交管部门，把脉武汉交通的“疑难杂症”
http://bbs.cnhan.com/thread-20910439-1-1.html
杨习习：把脉武汉交通的“疑难杂症”，我向武汉交管局局长提了三个问题
http://bbs.cnhan.com/thread-20910358-1-1.html
多多DD：汉网网友走进武汉交管局
http://bbs.cnhan.com/thread-20910044-1-1.html
油菜花儿黄：汉网网友走进武汉市交管局-----王升才印象
http://bbs.cnhan.com/thread-20910260-1-1.html
快乐老张：走进武汉市交通管理局
http://bbs.cnhan.com/thread-20910335-1-1.html
【局长现场“秒办”三件事】
调头路口标线“实改虚”
活动现场，市民代表李世翔反映，在汉口淮海路路口北湖西路天桥前，有一处围栏打开了一个口子，本是给调头的车辆提供了便利，但地上的标识线依旧是双黄实线，这会让司机产生困惑，到底该不该调头？
“这个问题非常好。”王升才坦言，交管的标线工作还需精细化，并且现场承诺，当天中午就能解决掉。现场掌声一片，市民代表纷纷为王局长的诚恳和高效竖大拇指。
会后，王升才顾不上吃饭，带着设施大队同事们赶往现场勘查。他发现，其实原先这一条路已设置了正确的调头标线，但为了更加便民，交管决定重新将淮海路路口的左转单侧的黄实线改为虚线。局长现场“秒办”赢得市民网友的点赞。
现场办公，现场讨论
红绿灯移上高架50米处
昨天，没能到现场来的市民陈夫清电话委托记者“支招”。陈先生说，由于地铁施工打围，二环线街道口高架由北向南通向马房山隧道的车辆十分拥堵。从事物理教学的他认为，车辆从0起步通行缓慢，可否将高架下打围处的红绿灯往北移到高架上100米处，车辆通行时可利用自身重力加速，通过打围处速度可达到30至40码，将有利于缓解这一处的交通拥堵。
听完后，王升才当即为陈先生的“金点子”点赞，并表示自己曾三次去现场调研，觉得这个建议完全可行。当场拍板，活动结束后将带科技处的同事们再次去现场研究，并拿出具体方案。
当天下午4点，记者得到交管局回复，他们将停车线往北移50米上高架，同时根据流量进一步优化红绿灯配时，增加交替放行时间，提高通行效率。
“既要顺畅，又要安全。”王升才解释，车辆下高架通过打围处，两股道变一股道，移动50米恰好能够控制车速，确保通行安全。
汉网网友为武汉交通“把脉”
两股左转道“瘦身”
不少网友在观看武汉晚报直播的同时，纷纷把问题“抛上来”。网友洪先生说，武昌欢乐大道与杨园南路的大型十字路口，车道标线不合理。4股车道中左边竟有两股左转道，特别是早晚高峰，由徐东大街开往武汉火车站、欢乐谷方向的车辆因第三股公交车道启用，右边直行加右转车道通行压力大，极易造成拥堵。
对此，王升才回答：“既然有一股左转加掉头，那再设置左转就不合理了。稍后会去现场勘查，若情况属实，将立即纠正。”
昨天下午5点，王升才带队去现场，经过调研后发现，因左转进入杨园南路的车流量较大，当初才设置了两股左转道。为保证市民正常通行，提高路口通行效率，交管局决定立刻采纳网友的建议，拟将南路口第二股左转车道调整为可变车道。
活动现场
【交通不让大多数人“受凉”】
活动中，现场网友“多多dd”说：“月湖桥封闭后，江汉一桥车流剧增，特别是早晚高峰，汉阳往硚口方向车辆滞留。目前，桥面仅有3股道，其中1股为公交车道。建议将月湖桥封闭期间，临时取消江汉一桥公交专用道，确保畅通。”
此时，王升才已连续回答了读者、网友一个半小时的问题，中途一直没停，额头上渗出了汗珠。但回答这个问题前，他要同事们把空调关上。原来他发现，由于室内温度降低，一些读者、网友开始搓胳膊。
“您提这个问题前，我也收到很多市民类似的反映，但为何不能取消呢？”王升才说，江汉一桥是武汉重要的通行路段，必须保持畅通，当初大桥和江汉一桥实行单双号时，很多驾驶员就吐槽，不收费的就限号。但交管局是从均衡全市交通来考虑，若不实现单双号，那将堵得水泄不通，在二环没“画圆”之前，江汉一桥是有过经验教训的，当初放开了一段时间，原通行不到20分钟，后来堵得超过一小时。
“之前，江汉一桥一天的通车量在11万辆左右，现在封闭了月湖桥，高达14万多辆，30多条公交线路都要经江汉一桥通过，必须要满足广大市民的公共出行。因此，对于市民特别是私家车主，一定要理解，不能只站在私家车主的位置上考虑问题。”王升才笑言，自己其实很怕热，但不能因为自己怕热就开空调，而让大多数人受了凉。
汉网网友合影
【要像用支付宝一样关注交通知识】
汉网网友“羊习习”说，一些驾驶员对交规不熟又不学习，纯凭经验开车。出现轻微擦碰，非要等到交警和保险公司去现场才罢休，这也造成交通拥堵滞留的原因之一。
对此，王升才解释，现在微信很方便，登录武汉交警微信公众号，能够进行快速理赔，警保联动平台能够迅速在网上通过事故双方的现场照片进行定责、理赔，今年处理的最快一笔理赔31分钟就到账了。他建议，大家平时没事多上武汉交警微信公众号，上面有很多交通方面的知识。“我自己平时不会用支付宝，感觉都快‘OUT’了。”王升才呼吁，市民要像用支付宝一样去关注道路交通安全知识。
【左转车道右置应“提前亮”】
“原本好端端的左转车道，突然变到右边，让驾驶员很不适应，这样的规划是否合理？”活动现场，市民代表刘艳玲第一个向王升才“发问”。她说，自己曾从武昌徐东大街右转进入友谊大道，由于夜间视线较暗，前方车辆车辆拥堵，便直接顺着最右边的车道排队等候，结果快到十字路口了，才发现是右边两侧都是左转车道，只好绕行，很不方便。同样的尴尬还在中北路及关山大道上出现过。
王升才解释，左转调头右置出于全市交通组织的考虑。目前，全市快速路21条，主干道233条，支干路484条，支路1600余条，加起来有2330多条，这些道路中有些是规范型道路，有些是不规范道路，有宽有窄。这种情况下，将左转和掉头设置在道路最右边，主要考虑到公交车、客车等车身较长，调头困难造成拥堵，因此在部分不需要右转的车道上将最右边的车道改为左转道，利于通行。
“不过，您的建议给我们提了个醒。”王升才说，今后在特殊道路设置左转和调头在最右边时，一定在标识牌和表现上“提前亮”，也希望广大驾驶员开车时一定要注意观察道路标识标线，养成良好驾驶习惯。
【小消息】
7万多网友点赞“局长秒办”直呼霸气
5月4日，除了前期通过征集和报名的15名热心市民外，还有7万多通过武汉晚报直播镜头观看现场的网友。网友们纷纷为是交管局副局长王升才现场“秒办”点赞。
网友们跟着武汉晚报的直播镜头，身临其境地参观了市交管局公共关系联动平台、122接警服务中心、警保联动平台以及交警研判指挥室。网友们平时车辆擦碰后拨打“122”，接线的工作人员、线上责任认定的民警以及线上处理事故的保险工作人员，都集中在122接警服务中心工作。实现了网友市民的车辆发生擦碰后，全程不用交警现场定责，不用去理赔中心等地方，拨打122后拍照上传就可以离开等待理赔。最快的速度是不到半个小时，事故车主就在支付宝里领导了理赔钱款。观看直播的网友直呼太方便。
武汉晚报记者正在现场直播
而在与市交管局领导面对面讨论交通问题的“圆桌会议”上，面对市交管局副局长王升才现场“秒办”网友提出的欢乐大道、青年路等拥堵或标识标线问题，王局长现场拍板，让科技处和事故大队、执行大队的负责人现场安排工作人员去实地了解情况，一经核实马上解决。最快的昨天中午就得到了解决。网友们纷纷点赞“局长秒办”，直呼王局长“霸气”又“暖心”。
活动结束后，市民赵先生说，自己在这一带生活了50年，还是第一次走进交管局，“你点我采”专栏把指挥棒交到了市民手上。
当天晚上，交管局回复记者，市民反映的问题和提出的建议，他们全部进行了实地调研，下一步将逐一解决。
关注武汉晚报微信公号（whwb82333333），点击正在直播，再点击探秘交管，收看回放。 （记者杨蔚 明凌翔）
