原标题：南沿江城际铁路开工，沪宁间未来又多了一条高铁通道

10月8日，国庆长假后上班第一天，千呼万唤的“江苏南沿江城际铁路”正式开工！

南京市交通局总工程师罗睿向新华日报财经介绍，南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。与沪宁城际铁路形成“X”型路网，覆盖我省县域经济最发达，同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。

“四年后，南沿江城际铁路开通，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等8个城市站点，将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时经济圈。沿途的句容、金坛、武进有望进入南京的半小时经济圈。将一改很多苏南城市不通高铁的交通壁垒。”罗睿说，对于沿线地区这条铁路意义重大。

作为沪宁间的第3条高速铁路，未来江苏南沿江城际铁路与沪通铁路相连后，沿线居民可通过铁路直达上海浦东，成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京，还是南下沪浙，或者行走宁沪间都将非常方便快捷，也能很好地缓解京沪高铁和沪宁城际高铁的客流严重饱和现状。

此外，除了沿线的新设站点外，宁杭高铁既有江宁站，也将通过新建联络线接入南沿江城际铁路，也就是说未来这条高铁在南京南站出发后，还将停靠江宁站，对于江宁居民的出行再增便利。

南京市交通局总工程师罗睿还透露，除了刚刚开建的南沿江城际铁路之外，南京正在建设的铁路还有龙潭铁路和西坝港区铁路，明年还将开工建设北沿江高铁、宁淮高铁等一批优化路网布局的通道项目，以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程，南京的铁路经济圈时代已然悄然来临。

记者：李楠

编辑：潘婕