原标题：别倒在黎明前，今日反弹概率高达75%！
功夫研报：市场极度恐慌，别倒在黎明前；油价创14年新高，油运行业迎十年来黄金拐点！
功夫复盘：
昨日情绪温度为5，已降至极限冰点，叠加今年跌幅超3%后次日反弹概率为75%的数据统计，综上考虑，今日易反弹。关注方向：超跌次新、基建、新能源车。
行业挖掘机：
一、油服、煤化工：油价高歌猛进创14年来新高，油服、煤化工两行业将获万亿投资。杰瑞股份，郑煤机。（太平洋证券）
二、中远海能：全球能源运输巨头，公司业绩弹性巨大，无惧市场暴跌。券商分析师连发四文，提前挖出。（华创证券）
三、南方航空：民航混改又一壮举，低价航空将由此推动，机构给予“强推”评级。（华创证券）
情绪温度计：昨日两市上涨家数为195家；涨跌停比为20:36；涨跌5%比为10:675；炸板率为40%。通过各项指标得出上个交易日情绪温度为5，这一数据表明市场情绪已经降至极度冰点，做多情绪丧失。情绪出现极端状况后，大概率进行修复，今日易反弹。
盘面回顾：昨日受外围股市假期暴跌影响，指数集体低开，随后一路震荡走低，盘中无丝毫抵抗力量，大小盘股通杀。截止收盘，三大股指跌幅均达4%，两市上涨家数不足200家。
板块梳理：有色铝板块受消息影响拉升，闽发铝业涨停；天然气板块午后活跃，贵州燃气涨停，其余多股跟涨；超跌连板股表现较好，锋龙股份、宏达矿业皆3板，京粮控股2板；地产、酿酒、保险、银行等重多板块大幅受挫拖累指数。
今日猜想：昨日指数补跌，外资疯狂出逃，降准的利好已经起不到任何作用，市场情绪非常悲观。可能每个交易者都失望透顶，不过功夫团队要给大家一个不一样的视角。从情绪指标看，昨日情绪已经低至5（极限冰点），今日大概率产生修复行情；从历史数据看，今年指数单日下跌超3%后，次日出现反弹概率达75%。综合上述两点考虑，今日的机会是远大于风险的，值博率很大。策略：再次低开，可等情绪短暂消化后开仓，方向为超跌、基建、新能源车，它们的反包预期很大。
（一）油价高歌猛进创14年来新高，油服、煤化工两行业将获万亿投资
1.原油价格一路高歌猛进，来看看是什么原因支撑它不断走强？
1）地缘政治影响供给
①美国对伊朗实施第二轮制裁，试图零封伊朗原油出口，在目前供需平衡背景下，这种不确定减产将对原油供需产生很大影响。
②以俄罗斯和沙特为首的OPEC+减产联盟做出暂时不增产决定，进一步助推原油上涨。
2）剩余产能已显不足
根据EIA 报告显示，欧佩克闲置产能将在 2019 年降至 120 万桶/日。剩余产能的不足和持续下降使得局势不稳定地区一旦出现供给大幅减少，其它国家短期内很难弥补该缺口。
2.受原油价格高涨影响，衍生出的投资方向在哪？
1）国家能源安全受到重视
2017 年中国石油进口依存度升至 72.3%，天然气也上升至 40%。当前外围环境恶化，高对外依存度使我国能源安全受到威胁。因此三桶油表示要加大油气勘探力度，资本开支后续有望快速加码。
2）油价景气利好煤化工投资
目前油价上行趋势稳定，这样一来，煤化工经济性凸显。油价70美元以上，煤制油、煤制气均可盈利。煤化工关系到国家能源安全，在政策、经济支撑下，煤化工将迎来投资高峰，十三五期间总投资规模有望超过 5000 亿。
3.上方为大家介绍了石化行业长期向好的内核原因，下面来看看具体哪些标的值得关注？
1）石油天然气服务及装备是未来两年为数不多景气度确定性向上板块，重点关注体系内弹性较大的公司中油工程（600339）、海油工程（600583）以及优质民营油服设备公司杰瑞股份（002353）；
2）受益于油价上行，煤化工行业有望持续景气，化工设备企业明显受益，关注杭氧股份（002430）、日机密封（300470）、郑煤机（601717）。
（二）油轮运输旺季开门红，无惧暴跌，一公司冲击涨停，华创证券提前挖掘。
1、超级油轮跳涨，找到了中远海能昨日冲击涨停的缘由。
超级油轮VLCC-TCE 达到3.2 万美金，年内首次突破盈亏平衡点，实现旺季开门红，2017年2 月以来新高。
十年一周期，华创证券认为油运市场如今处于本轮2018-2019低迷周期的末端，新一轮景气周期或提前至18Q4 开启。
2、中远海能（600026）：全球能源运输巨头，公司业绩弹性巨大，无惧市场暴跌，冲击涨停。（华创证券）
1）公司目前拥有外贸VLCC 数量50 艘，VLCC 市场份额中，公司位列TOP5，份额占比5.6%。
2）油运是公司核心业务：2017 年公司油运收入合计88 亿元，占收入比重90%，其中内贸油运实现收入29.08 亿元，占比30%，外贸油运收入58.67 亿元，占比60%。除了油运之外还有LNG与LPG运输业务，占比合计约为10%。
以单艘LNG 船年回报率10%计，预计到2020 年年末公司共同投资LNG船舶合计38 艘，贡献业绩至少6 亿元。国内LNG 进口市场依旧存在巨大翻倍的空间。内贸油运竞争格局稳定，公司内贸业务中COA 合同占比高达90%以上，预计该业务可稳定贡献业绩7亿左右。
（三）民航混改又一壮举，低价航空将由此推动，机构列为“强推”评级，它便是——南方航空。（华创证券）
1.民航混改又一壮举，春秋入股南航，这一行为代表什么呢？来看看机构观点！
1）产业资本行动表明看好航空业发展
①民航混合所有制改革又一例
春秋入股南航是继吉祥拟认购东航非公开发行后又一起民营航空参股央企的案例。反应民营资本或说产业资本对未来行业景气的看好。
②南航、春秋将共同推动航空大众化出行
南航为亚洲最大、 世界第四大航空公司， 客运量居国内首位， 且网络覆盖下沉，点多面广； 春秋是国内低成本航空龙头，客运量名列民营航空前茅，双方是推动航空大众化出行的领头羊。
③ 头部资源向头部公司聚集现象明显
春秋与南航的合作，可视为头部航空公司之间在进行以资本为纽带的合作，未来头部资源向头部公司聚集的势头已经清晰。
2.南航、春秋股权结合后，能带来哪些改变？
1）资源互补，优势互补
①春秋低成本航空的定位使其具有优秀成本控制能力， 在民航业控成本新风下，双方可相互促进挖潜，提高竞争力；
②双方在客户定位、产品设计以及航线网络等各业务层面存在互补性，合作有助于扩大双方 航线网络覆盖、完善航线网络开拓、优化市场营销推广等。
2）长期助力低成本航空发展
目前我国低成本航空较欧美及亚洲其他地区占比较少。南航未来与春秋共同探索的道路上，或助力低成本发展。
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