现在无论关注不关注汽车圈的人应该都知道国内的油价一直在上涨吧，油价的上涨对他们的影响可能没有那么明显，但是对于车主们来说，油价上涨已经严重影响到自己的用车体验了。本来吧，自己省吃俭用好多年买辆车不过是图个方便，发展到现在可还行，油价搅得自己心神不宁的，再这样下去只能卖车才能生存下去。
理论上国内成品油价格跌幅预计在90元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下跌0.06元和0.08元。而如果累加12月15日和12月29日未调整的幅度，最终跌幅可能在500元/吨以上。
专家认为国内油价持续升高的根本原因是国内汽油税率高。根据资料显示，一升汽油就需要缴纳6种税务，其中消费税占26.81%，增值税占14.53%等等，如此算来一升汽油就要缴纳48.05%的税费，而真正汽油的成本价只有51.95%。而美国的税费仅仅是中国的三分之一。
网上不少人调侃，与国内油价形成鲜明对比的是十年前是：2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3；十年后，2018年9月10日，国际原油每桶67.75美元，国内油价7.5元，可能是桶贵了……当然油价的上升和油桶并没有关系，那么国内油价只升不降是因为什么原因呢？
原因是我们的油含税多，有统计，成品油含税大约46个百分点，就是说将近一半的钱是税收，包括消费税，增值税，教育税，部分还包含养路等税收，如果没有这么多税，中国的油就很便宜了。
最后我国也不是一个石油大国，偏偏对汽油的需求量又大，所以就“物以稀为贵”的道理来说，我国的油价也不会便宜到哪里去。而且一直靠着进口原油的话肯定是处于被动的地位，俗话说靠人不如靠己，特别是原油这种东西，我们只能靠进口，就算别人抬高价格或者是提出什么过分的要求也是无可奈何的。
其实对于国内油价持续上涨的问题，我们普通消费者是没有办法的，只能被动接受。应对油价上涨，我们可以选择公共交通，即降低出行成本，又绿色环保。选车时，也可以考虑新能源车来，来降低油价上涨对我们的影响。
那么你对国际油价和国内之间的差距是怎么看的呢？
