“3秒俱乐部”是一众高性能运动汽车的统称，入门条件是必须在3秒内完成百公里加速。从汽车诞生之日起，一批又一批追求极限速度的车型从未停止过对“3秒黄金线”的挑战，迄今只有为数不多的国际顶尖超跑能够达到这个水平。究其原因，主要是因为“3秒俱乐部”中的超跑不断进行技术突破，以国际前沿的科技技术打造强大动力及全车各项系统，提高整车性能，以求在更短时间内完成百公里加速，从燃油超跑中的兰博基尼Aventador LP700、纯电超跑中的全球首款纯电GT超跑ARCFOX-7等“性能猛兽”上，就可以看到高科技造就的极致速度。
“王者”之力 高精尖刚劲动力
汽车动力已经拥有二百余年的发展历史，从第一辆蒸汽机驱动的汽车诞生，到现在燃油发动机和电动机驱动的汽车，动力技术经过不断积累与创新突破，造就了越来越强的极致力量表现。能够在3秒内完成百公里加速造就极速神话的车型，都站在了动力技术发展的最前端，拥有现代高精尖动力支撑。
事实是最好的证明，在燃油车领域，百公里加速成绩2.9秒的保时捷911，采用的是多年获得发动机技术类奖项冠军的H6双涡轮增压发动机，最大功率达到690马力，最大扭矩为750牛·米；百公里加速成绩2.8秒的兰博基尼Aventador LP700和法拉利F12 TDF，采用的都是获得多项发动机技术类奖项的V12自然吸气发动机，最大功率分别为720马力和730马力，最大扭矩都为690牛·米，是汇聚国际顶尖技术的动力，造就了超跑极致的速度表现。
在纯电汽车领域，ARCFOX-7作为“3秒俱乐部”中屈指可数的纯电超跑，2.9秒完成百公里加速的卓越成绩，同样来自高精尖的动力支撑。ARCFOX-7在三电技术上取得了巨大突破，超大容量的66.6千瓦时电池组，提供420公里最大续航里程。其采用的是一个前电机和两个后轴电机构成的方程式赛车电机组，最大功率能够达到612马力，峰值扭矩为1050牛?米，最高车速达到了260千米/小时，这些数据与搭载H6双涡轮增压发动机和V12自然吸气发动机车型的动力表现旗鼓相当，甚至比“3秒俱乐部”中的一些燃油超跑还要好，在汽车圈屈指可数。
“轻功”加持 高科技材料助力
兼具轻量化和安全性的车身材料，一直都是汽车行业不断钻研与探索的方向，从最早的 木质车身到普通钢板车身，再到现在的全铝合金和汽车界新贵高科技化工产品碳纤维材料，高科技材料助力汽车速度优化。“3秒俱乐部”成员的高性能表现，一部分原因来自车身材料的轻量化。
国际顶尖超跑对兼具轻量化、安全性材料的青睐，就是最好的体现。保时捷911采用新技术研究的铝钢复合结构，兰博基尼Aventador LP700和法拉利F12 TDF采用的是高科技化工产品碳纤维复合材料，以轻量化车身助力高性能输出的同时，还利用铝钢复合结构和碳纤维的高强度达到最好的安全性。
全球首款纯电GT超跑ARCFOX-7也不例外，应用高科技化工产品碳纤维材料打造轻量化车身，在车身、底盘、悬架和保险杠等部位以碳纤维材质的轻量化优势减轻整车重量，以极限轻量化减少动力消耗，助力其拥有极致性能表现。同时，以碳纤维这种高科技材料具有的高强度、变形小的特点，让ARCFOX-7兼具突出的安全性。
能被贴上“3秒俱乐部成员”标签的车型，个个都是性能王者。保时捷911、兰博基尼Aventador LP700、全球首款纯电GT超跑ARCFOX-7等车型能够拥有高性能表现，高科技技术产品的应用是重要因素之一。作为“3秒俱乐部”中屈指可数的纯电超跑，ARCFOX-7在技术上的突破，将引领汽车行业新的发展趋势。
