现款保时捷718 Boxster（参配、图片、询价）及718 Cayman（参配、图片、询价）车型搭载2.0T及2.5T两款水平对置四缸发动机，代替了此前Boxster和Cayman车系所搭载的水平对置六缸自然吸气发动机。而在日前有海外媒体报道，保时捷718车系未来将有更多搭载水平对置六缸自然吸气发动机的车型推出。

　　『保时捷718 BoxsterS』

　　当被问及保时捷718车系是否将会推出搭载新3.0T发动机的车型时，负责研发保时捷718及911车系的工程师August Achleitner称，911车系所搭载的3.0L水平对置六缸涡轮增压发动机并不适合保时捷718车系搭载，未来718车系推出的更多版本、例如GT4车型，将采用保时捷现有的自然吸气发动机。

　　『保时捷CaymanGT4』

　　Achleitner补充称，保时捷短期内将不会弃用自然吸气六缸发动机，其将会被搭载于更加强调驾驶乐趣的车型，如（Cayman）GT4、（911）GT3及（911）GT3 RS车型等。不过，BoxsterGTS和CaymanGTS车型未来的继任者则将会搭载水平对置四缸涡轮增压发动机。

　　『2010款保时捷BoxsterSpyder

　　随后他称，曾经推出的BoxsterGTS/Spyder（参配、图片、询价）、CaymanGTS/GT4等特别版车型受到了消费者的青睐，为这些车型推出继任者自然不成问题，保时捷将择机而动，逐步为718车系推出更多高性能或特别版车型。