7月份真是个火热的日子，最近1周有众多车型上市，但不知道到了8月份是否还有新车上市呢？一起跟随我们的脚步来看看8月到底有哪些重点新车将上市，本篇文章会列举三款已只要发布的车型，不知道大家有没有心动的对象。

近日，我们从长安汽车官方获悉，长安CS15 DCT版车型预计将于8月8日正式上市。长安CS15搭载1.5L自然吸气发动机，前期只有5速手动车型可选，DCT版车型的推出将进一步丰富其产品线。

长安CS15是长安今年4月份推出的一款小型SUV，先期只提供5速手动车型，售价区间为5.79-7.39万元。此次推出的新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW，峰值扭矩145Nm；传动方面匹配DCT湿式双离合变速箱。其0-100km/h加速时间是13.9秒，

编辑点评：长安CS15是一款注重个性的小型SUV，但先期自动挡车型的缺失让其失去很大一部分意向消费者。自动挡车型推出后，将会在三四线城市的竞争力进一步提升，赢得更多的年轻消费者。

据国内媒体消息，新款大迈X5将于8月3日正式上市，共推出11款1.5T车型。此前，实车已被曝光，新车对外观及配置等进行了调整。

外观方面，2017款大迈X5整体设计与现款保持一致，采用了全新设计的五辐式轮毂，同时配备了红色的刹车卡钳。此外，新车前脸更换了全新的“Domy”标识，而车尾更换为“Zotye Domy”，以替代此前的“Zotye”和“Zotye Auto”标识。据悉，“Domy”未来将成为大迈家族的专属标识。

内饰方面，除去在售车型主打的黑色内饰，新车增加了米色及酒红色内饰配色，以满足不同需求的消费者。此外，新车还提供一款重新设计的门板可供选择，新的门板设计更加平直，同时非镂空的门把手可以作为储物格使用，增强了实用性。原来的门板设计仍将继续提供。

大迈X5将继续搭载代号4A91T的三菱1.5T发动机，最大输出110kW(150PS)/6000rpm，峰值扭矩为195Nm/2000-4400rpm。而此前传言中全新的代号为JT15T自主研发的1.5T发动机目前仍在积极测试中，新发动机最大输出为120kW(163PS)，将在未来出现在新车上。

日前我们从官方获悉，北京奔驰新一代E级长轴距版将在8月22日正式上市。集合此前消息，新车推出6款车型，售价区间或为45.00-55.00万元。此外，E300L、E300L高配车型分别将提供价值8000-10000元、13000-15000元的智驾选装包，而其他车型则可选择9000-11000元的智能领航限距选装包。

新一代E级长轴距版早在4月份时便已经在北京车展(微博)(微博)全球首发，新车前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，预计在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型，雾灯隐藏在保险杠内部。

新车依旧提供两种不同风格的前脸设计，分别为传统的三叉星立标和三叉星在前格栅处。两种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈，营造出运动或商务两种不同的造型风格。

尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下，大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距，让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃，目前还有众多讨论。当然在细心观察之下，设计还是与S级或C级有不一样的地方。

新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。

不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。

新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。

新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统，这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统，这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。这套系统可实现在时速80km至180km之间时，车辆能自动进行简单的变道工作。

据悉，基于车辆上的雷达以及摄像头综合计算，当系统侦测到周围空间绝对安全时，就会自行切换车道或是加速超越前车。当然，如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘，系统就会终止切换指令。此外，当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失，同样也会终止切换指令。这样就实现了部分半自动驾驶的动作。