自主品牌造车工艺在近几年的飞速提升大家有目共睹，但进步到什么程度，一直没有确切标准。直到吉利博越的推出，各家的评价都是媲美一台合资车，这下大家心里才有了底。眼下第二款能获此评价的自主SUV——上汽荣威(微博)RX5也刚刚上市，并一举成为7月份关注度最高的紧凑SUV。

当然RX5的志向远不止停留在口头评价上，两款30T车型从定价到配置确实有往上抢占合资紧凑SUV市场的意图。实力能否撑得起其名号，才华能否撑得起其野心，这个问题，看完之后自然见分晓。

● 上汽荣威RX5简析

◇ 外观：律动设计，精致干练

RX5是上汽荣威首款采用了“律动设计”语言的车型，我不是设计师，很难给出设计专业层面的理解。但这车给人的感觉确实精致、干练，外加矩阵式LED大灯的加入，前脸格外吸引眼球 。不会像有些车故意做出咄咄逼人的凶悍卖相，也不会太过平庸以至于丢在一堆车里没辨识性。

◇ 内饰：用料厚道，做工精细

RX5内饰的不简单之处就在于大面积使用了软性搪塑和真皮材质，覆盖面积达到了80%，做工的精细度也是与用料非常匹配，整体档次感那就不用说了，仅从质感上绝对分不出与合资车的区别，甚至还超过了有些合资车的水平。

◇ 驾驶：轻盈平顺，乘坐舒适

RX5采用的是电动助力转向，低速时转向很省力，轻但不发虚，并且操作起来手感也很顺滑，没有那种断档感，高速时力道也会有所收紧，转向会变得更沉稳、细腻，很有大众的感觉。

底盘方面，RX5采用的是前麦佛逊后多连杆的悬挂搭配， 在舒适度方面调校得可谓是相当不错，路面上的一切颠簸都会在传递到车内之前被极其有效地过滤掉，不管道路上是有裂缝还是有细碎的颗粒，统统都被隔离在车外，RX5坐起来实在是太舒服了。