[爱驾]提起辉昂，笔者首先想起的是辉腾，一款样貌平平却有着同级豪华车的制造品质，或是过于低调，导致市场占有率过低，又或是产品线严重脱节，大众最终决定将辉腾停产。辉昂作为大众新一代顶级轿车，继承了德累斯顿的匠心与技艺，合理的产品定位，加之国内消费市场对大众品牌情有独钟，辉昂的出现将再一次冲击豪华车市场。

辉昂由大众研发，上汽大众协助开发，采用大众先进的MLB纵置模块化平台。本次试驾的是480 V6 四驱旗舰版。

扁平化车身设计 轴距超过3米

多横幅前进气格栅等独特的家族式设计表明了辉昂的身份，前大灯由分体式LED光源和日间行车灯组成。

后视镜提供盲区预警功能并被设计在车门位置，提供更好的驾驶视野。新车还配备无钥进入系统、一键启动、电吸门等功能。

辉昂车身修长，整车长宽高分别为5074/1893/1463mm，轴距为3009mm。扁平化的车身多处采用导流槽设计，有效降低风阻系数。轮胎采用十幅双色轮毂，尺寸为255/45 R19。

镀铬修饰条贯穿LED尾灯，增加尾部层次感。此外，醒目的钻石切面设计，丰富尾灯下部曲面表现。排气管为双边四出布局并采用镀铬包裹，彰显豪华特性。