前言：不知道大家有没有发现，如今各个领域都在大肆发展跨领域合作、跨界发展这样的事。而某电视台的一档演员跨界当歌手的节目更是让我们看到了跨界发展能得到前所未有的关注度。其实在汽车领域，也有着不少跨界发展的车型，今天我们就来看看这些车是怎么样跨界的。
不论是轿车与MPV的结合，还是跑车跟SUV的搭配，都能混搭出自己的风格。虽然不能准确地给它们一个定位，但是不可否认的是，跨界车能拥有多种不同的性格。那么本期我们的四个主角分别是长安CX20、吉利帝豪GS、斯巴鲁傲虎（参配、图片、询价）以及宝马X4。
推荐车型一：长安CX20
厂商指导售价区间：5.28-6.48万元
车型特点：个性小两厢，MPV混搭风格强烈。
第一眼看到CX20的时候，总是不想用两厢车来形容它，因为它长得实在是太不像一个正常的轿车了。小巧的车身上一双炯炯有神的菱形“大眼睛”丝毫没有显得别扭，反倒是给CX20增添了不少灵动的感觉。较高的身姿加上车顶行李架以及遍布车身的黑色防擦条，就像穿梭在城市中的精灵（参配、图片、询价）带上了极限运动的护具一样。至少从外观上来看，长安CX20算得上是一个多面手了。
较高的身姿加上车顶行李架以及遍布车身的黑色防擦条，就像穿梭在城市中的精灵带上了极限运动的护具一样。
在内饰方面，CX20更是实现了“麻雀虽小五脏俱全”的概念。黑色为主色调配合上银色饰板的装饰，意外地显得多了些野性。宽大的A柱以及小三角窗的设计颇有些MPV的神韵，三辐式方向盘也比一般的轿车要粗壮一些。我大概能理解设计这个三环炮筒式仪表盘是为了凸显跨界的风格，但是银色的装饰圈实在有些过大，内部的字体也过小了，所以阅读内容的时候有些困难。
在内饰方面，CX20更是实现了“麻雀虽小五脏俱全”的概念。
在空间方面，CX20必须要做到比传统两厢车要大才对得起自己跨界车的名号。事实上CX20也做到了能装会装的程度，尺寸虽小，但是因为造型的设计朝MPV方向倾斜，所以内部感觉并没有过于紧凑。CX20做得更好的地方是它的储物空间，车内的储物格非常丰富，且方便使用，行李厢也比普通轿车要大一些。放置较大物品的地方也设置了防擦护板，细节上比较贴心。
在空间方面，CX20必须要做到比传统两厢车要大才对得起自己跨界车的名号。
长安CX20采用了一台“E-Power”1.4L自然吸气发动机，最大功率为74kW（101Ps），最大扭矩为131Nm。全系共有两种变速箱可供选择，手动挡车型采用了一台5挡手动变速箱，自动挡车型则使用了5挡AMT自动变速箱。
长安CX20采用了一台“E-Power”1.4L自然吸气发动机，最大功率为74kW（101Ps），最大扭矩为131Nm。
自动挡车型则使用了5挡AMT自动变速箱。
充满个性的设计语言，比轿车更高的车身和离地间隙，实用便利的储物空间，以及一个非常亲民的售价让长安CX20在这一级别中显得更加出挑。对于选购一款经济实用的小家用车的消费者来说，CX20的表现应该能让人满意。
