根据日本汽车行业协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）数据，2016年7月份，日本汽车市场同比下跌2.4%。本土日系车品牌中，近七成销量下滑，不及去年同期的销量。奔驰同比攀升15%，领跑外资品牌。按照车型划分，普锐斯（参配、图片、询价）家族仍然是该市场的畅销车型，在销量前30的车型中，丰田比重超一半。

微型车低迷 日本车市连跌

2016年7月份，日本车市新车注册销量（上牌销量）为415,606辆，同比下跌2.4%。今年以来，日本汽车销量一直呈下滑态势，只在4月份有所回暖，但5月后又开始下跌。1至7月份，日本车市新车累计注册销量为2,480,818辆，在去年同期2,607,644辆的基础上同比下滑了4.9%。

以上销量包括排量600cc以下的微型车以及卡客车的销量。而微型车当月销量为103,948辆，同比下滑5.7%，下跌幅度也大于其他乘用车。前7个月销量同比下滑15.1%至813,262辆。去年4月日本上调了微型车购置税，这打击了日本消费者购买低排量微型车的热情，日本微型车市场受此影响，销量下降。

普通乘用车和小型乘用车7月日本销量从245,680辆同比微跌0.6%至244,215辆，1至7月份从1,649,873辆同比增长1.1%至1,667,556辆。其中普通乘用车7月从119,467辆同比增长3.5%至123,693辆，前7个月从815,857辆同比增长9.2%至890,974辆。

前几个月中，日本车市动荡不安。4月初三菱承认在油耗测试中造假，涵盖包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox在内的四款微型车。上述四款涉及油耗造假的车型也已经停产停售，7月份才开始恢复生产，因此该品牌近几个月销量大减，7月份也同比锐减了37.3%。日产销量也因此受到打击。

4月底日本熊本发生地震，丰田、日产等车企及旗下零部件供应商停产数周，产能等受到影响。

品牌销量榜：近七成日系滑落

盖世汽车根据相关数据整理了7月日本车市汽车品牌销量排行榜。总计统计到丰田、本田、铃木、大发、日产、马自达、斯巴鲁、五十铃、三菱、日野、雷克萨斯、三菱扶桑和UD卡车总计13个日本本土品牌。

上个月，丰田、本田和铃木是日本车市的前三甲，不过仅丰田实现了增长。在13个日本本土品牌中，仅4个品牌实现了增长，其中丰田和大发均属于丰田汽车公司，分别攀升10.1%和10.7%，在日本车市品牌销量排行榜上位居榜首和第四。由此也显示出丰田汽车作为日本本土车企的老大哥身份。

外资品牌仍然是德系车领跑，奔驰、大众和宝马位列前三。上个月，奔驰在华销量大涨三成，在日销量增势虽不及在华增幅，但也实现了15.4%的增长。而大众则表现可用“天差地别”来形容，在华的神车仅在日本销出了不到4,000辆。

车型：丰田比重超一半 普锐斯畅销

从车型销量榜单中也可看出丰田的畅销，日本汽车行业协会列出了销量排前30名的车型，其中丰田占据了17个席位，超过一半。销量最高的是丰田普锐斯，亚军为丰田Aqua（普锐斯C），两者合并销量达到43,736辆，占乘用车市场比重达17.9%。因而普锐斯家族成为日本市场最畅销的汽车系列。排行第三的车型是丰田Sienta，该车属于日本消费者较为热衷的小型MPV。

由于汽油价格居低提振了以汽油作为燃油的SUV及皮卡的需求，自2月份在美国上市以来，新普锐斯油电混合车销量并不景气。而在日本，该车自年初上市以来是最畅销的车型之一。

其他品牌中，本田5款，铃木3款，马自达2（参配、图片、询价）款，日产2款，斯巴鲁1款。日产的轩逸、本田的飞度（参配、图片、询价）及本田缤智（参配、图片、询价）在被丰田包围的前十名中抢下了部分市场。

轿车车型为14款，MPV车型11款，SUV车型5款。在中国国内畅销的SUV在日本并不怎么受欢迎，这与日本的文化、政策支持等密切相关。