【导语】2016年8月9日，由中国汽车工业协会后市场委员会指导支持，腾讯汽车主办的“先锋e起聊”系列品牌沙龙第四期在北京腾讯汇举办。此次沙龙邀请到北汽集团、博世、航盛、德赛西威、智眸科技、九鼎投资等行业内的大咖，共同探讨了无人驾驶商业化将会对汽车后市场产生的影响。

“先锋e起聊”沙龙互动研讨环节

以下为互动研讨环节实录：

荣辉：无人驾驶的核心思路是搭建整套系统

高倩倩：三位从供应商的角度聊完了，我还想追问荣总一个问题，荣总刚才已经在专题分享中给大家做了很明晰的方向性的引导，能不能再稍微具体一些，比如说伴随着您这个无人驾驶车的出现，我们传统企业不管是前装的还是后装的，有哪些新的机会摆在它的面前，可能跟您做一个很好的配合，给大家做一些点拨，相对来说稍微具像一些的点拨。

荣辉：中午来之前谈的，那就是我们非常亟需的一点，我至少跟三家谈过，我不知道谁能做成，这就是现在非常亟需的一个痛点。这是无人驾驶将来发展的一个基础，没有这块的产品出来，我整个的技术布局走不通。那是非常重要的一个点，跟他们谈过，还跟后市场的几个好帮手谈过，谁能给我做出来。刚才杨总提出一个思路，说可以把车设计得很智能，不用修改现有的公用设施，我一直想回答这个问题，我得纠正这个思路。

给你举两个例子，你自己想一想，第一个是我们在国外的一个项目竞标上，对手是谷歌，谷歌去了之后跟政府说，你不用动任何的基础设施，我的车现在就能跑，而且跑得非常好。我们的思路是你必须要动，我讲了一整套系统的原因，最后是我们拿到这个项目。

再一个，我举一个生活的例子，现在每到放学的时间或者上学的时间，你到所有的幼儿园门口，一堆人，为什么？每家都在接自己的孩子。在小区里面，只要前面有一个孩子在跑，后面至少有一个家长，为什么？是因为每个孩子的安危是每个家庭的责任，你必须要派人去盯着。你小的时候或者我小的时候，咱们怎么出去玩，怎么上学，没人管，为什么？家长不关心孩子安全吗？不是，父母的爱什么时候都是一样的，为什么没人管？为什么敢让你自己出去？是因为那个时候整个系统安全，而不是说安全的责任不放在每个家庭身上，放在系统身上，系统安全了，责任就减少了很多。你见过家里面安装过防盗窗吗？有防盗门吗？没有，因为整个系统安全。

所以为什么我们要坚持不移的把车做的非常聪明，把系统建起来，还有一些成本上的核算，为什么我们要坚持这个思路，最早这个思路是来自于哲学上，我们为什么比西方好？我们的基础哲学比西方好。为什么碰到谷歌、特斯拉，我们一定会把它打败，是因为我们背后指导的中心思想比它好，整个思路不一样。在我们看来，一定要把系统做起来，然后每个具体个体的安全性、便利性、经济性才能更好的体现，这是我们的整体思路。