比拼车辆油耗更多的是家用车领域的专利，而随着排放法规的日趋严格，节能环保已经同样成为了豪华车领域的一项功课。当然从消费者的角度考虑，即便您是总裁（参配、图片、询价）级的人物，具有环保意识一定会更容易收获合作伙伴或者身边人的认可。而今天我们在德国试驾的这款宝马7系（参配、图片、询价）车型，它的综合百公里油耗只有2L，如果您买了它，我想最不用发愁的就是谈资了。
半个月前我在慕尼黑参加了2016年宝马创新日发布会，如果您想了解今年宝马的新鲜科技可以点击以下链接（只有驾驶乐趣还不够 体验宝马创新科技成果）。
试驾信息试驾时间：2016年8月 试驾地点：慕尼黑试驾天气：多云试驾里程（参配、图片、询价）：40公里撰文：王天咨图片：宝马官方/王天咨官方指导价：未上市车辆提供：宝马车辆信息：BMW 740Le xDrive iPerformance发动机：2.0T汽油发动机+电动机驱动形式：前置四驱综合最大功率（kW）：240综合最大扭矩（N·m）：500长/宽/高（mm）：5238/1902/1479轴距（mm）：3210变速箱：8速手自一体悬架形式：
而今天我主要为您介绍的是全新BMW 740Le xDrive iPerformance这款插电式混动车型（以下简称：BMW 7系混动）。新车将于9月份的成都车展正式上市，我觉得售价在一百大几十万那是肯定的了。当然选择这款车的人更多是因为环保和创新意识，可能根本不去计算百公里2L油耗，这车开5年能省.......
既然那些“豪”不在乎这些，那我们就来说说BMW 7系混动到底有哪些本事让“豪”们打开腰包呢？首先必须是油耗低，排放更环保，对于一辆2吨以上的D级车，别说是综合百公里2L油，如果是普通动力版本百公里耗油14、5L都不足为奇。其次，动力一点不怂，百公里加速5秒多的水平，对于一台行政级座驾已经属于动力过剩水平（您也可以用优雅（参配、图片、询价）的方式驾驭它），当然这主要得益于宝马最新的高效动力系统以及轻量化车身设计。而BMW 7系混动车型相比对手，不仅拥有众多科技配置，同时还为市场带了更多选择方案，插电式混动版本共推出3款车型，分别为：标准轴距版、长轴距版以及长轴距全轮驱动版本。本次车型就是顶配的长轴距全轮驱动版本。
而上面我们也提到了BMW 7系混动的竞品车型，主要有奔驰S 500 eL，仅有一款车型，售价为175.8万；另外一个对手是奥迪A8L（参配、图片、询价） 40 hybrid，同样仅提供一款车型，售价为109.8万。相比之下，BMW 7系混动的动力系统形式和奥迪A8L混动类似，汽油发动机部分都采用了2.0T四缸涡轮增压，并且同样匹配8速手自一体变速箱，只不过7系混动版5秒出头的加速水平要明显领先于奥迪。相比之下，奔驰S 500 eL的汽油发动机部分采用了3.0T V6双涡轮增压，匹配7速手自一体变速箱，而加速水平跟BMW 7系混动相当。
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