[摘要]全新A4L、A6L和Q5等多款车型，均将搭载全新DL382变速箱。

[腾讯汽车原创报道 翁羽亭]“投资建立本土化零部件工厂具有重要意义，标志着大众将高性能产品技术引入中国的又一里程（参配、图片、询价）碑。”8月22日，奥迪天津变速器厂举行投产仪式，大众汽车集团（中国）总裁（参配、图片、询价）兼CEO海兹曼（点击查看最新人物消息）在接受腾讯汽车采访时表示。

在大众汽车集团内，奥迪负责DL382及其衍生产品的全球研发。因此，奥迪天津变速器工厂将集中进行S tronic双离合变速器的本土化生产。据了解，奥迪变速器工厂的产能为大众品牌135万套、奥迪45万套。

值得一提的是，9月即将上市的全新奥迪A4L（参配、图片、询价）车型，以及A6L和Q5等多款车型，均将换搭载该工厂投产的全新DL382变速箱。大众汽车自动变速器（天津）有限公司技术总经理康启诺也表示：“奥迪天津工厂将先供应长春，未来‘南下’供应各个合资品牌，暂不考虑供应国外市场。”

本月初，大众中国宣布海兹曼的任期延长，这意味着在他的带领下，大众将加速实施2025战略。“毫无疑问，实现可持续发展也是2025战略的重点，全新DL382变速箱将凭借出色的技术，拥有同级车中最低的二氧化碳排放量。”海兹曼说。率先搭配车型A4L将拥有同级车中最低的二氧化碳排放，百公里仅5.9升的油耗。DL382将会实现减少10克二氧化碳排放、百公里节油0.3升。

在2025年战略的指导下，奥迪仍正逐步确立自身在豪华车领域的地位。奥迪中国总经理魏永新承诺在未来10-15年，奥迪将不断推进国产化，把最先进的技术带到本土，实现整车传动系统的升级，进一步提升产品的市场竞争力。

奥迪变速器工厂作为大众汽车（中国）投资有限公司（持股49%）和奥迪股份公司（持股51%）的合资企业，其竣工并正式投产，标志着大众汽车自动变速器（天津）工厂二期工程的顺利完工。二期项目的完成，使DL382双离合自动变速器的产能由9万台/年扩能到24万台/年，未来三期工程完成后将达到48万台/年。

自从1988年入华，中德便形成“全面推进奥迪在华研发本土化”的共识。实现重要零部件的本土化生产，是奥迪品牌的战略目标。2014年11月，大众汽车天津零部件厂建成，象征着奥迪在中国市场本土化战略的进展。