大众同供应商间纠纷背后反映其减支方案推进困难
2016-08-25 16:47:00 来源:腾讯专稿

大众同供应商间纠纷背后反映其减支方案推进困难

腾讯汽车讯 北京时间8月25日消息,据汽车新闻网站报道,大众集团同心生不满的供应商之间所达成的协议反映出前者降低支出的计划推进困难。值得一提的是,大众此前因“排放门”事件面临创纪录的巨额罚金。

有知情人士透露,为了终结同供应商之间的僵持局面以恢复帕萨特(参配、图片、询价)和高尔夫(参配、图片、询价)在德工厂的生产,大众集团同意就取消合约向供应商Prevent集团支付赔偿金,与此同时大众同Prevent集团的合作年限将再延长6年。

有分析人士指出,同Prevent集团达成协议显示出大众在解决供应链危机方面几乎没有可回旋的余地。大众此前的计划是,对本已深陷泥潭的大众品牌缩减每年10亿欧元(约合11.3亿美元)成本支出,然而就在上述计划艰难推进的过程中,大众遭遇两大关键零部件供应商的断供危机。

德国贝尔吉施-格拉德巴赫应用科学大学汽车管理中心总监斯蒂芬-布拉切(Stefan Bratzel)在接受记者采访时表示:“大众眼下同两家供应商之间的危机还只是前奏曲。这次的危机当然是一起特殊事件,但大众必须积极应对。真正的挑战在于大众在降低支出和同供应商和平相处之间寻找平衡点。”

创纪录的罚金

有观点指出,大众亟须降低成本支出以释放出更多资金投入到电动汽车和自动驾驶技术的研发上,这对于饱受“排放门”事件打击而意图重塑品牌形象的大众来说至关重要。另一方面,因“排放门”事件大众面临美国方面开出的高达153亿美元的巨额罚单,而未来可能还会有新的罚单浮出水面。值得注意的是,Prevent集团就指责大众集团有意将自身所承担处罚成本转嫁至供应商身上。

有匿名的知情人士透露,大众向Prevent集团支付的赔偿金将远低于后者起初要求的大约5800万欧元。Prevent集团此前接到大众价值5亿欧元的零部件供应订单,为此其对工厂进行了相应的改造,然而到后来大众却取消了该订单。《南德意志日报》披露大众将会向Prevent集团支付近1400万欧元赔偿金。

大众同Prevent之间的僵局即将化解,但无论结果如何,沃尔夫斯堡工厂停产6天导致大众在产量、工厂运转成本和名誉方面都遭受严重打击。知情人士还表示,双方在协议中还约定各自将撤销所有有关本次纷争的法律诉讼案。大众和Prevent集团的发言对双方间的协议均表示不予置评。

总部位于慕尼黑的咨询公司Advancy GmbH高级合伙人马若可-斯塔登梅耶尔(Marc Staudenmayer)在接受记者采访时表示:“Prevent等大众供应商是被逼到了一定的地步才选择同大众开战。从这一角度去说,他们可能会失去未来同主流汽车厂商开展合作的机会。”

成本降低

要找到大众为何选择同供应商达成赔偿协议的理由并不难。德国杜伊斯堡埃森大学汽车研究中心总监费迪南德-杜登霍夫尔(Ferdinand Dudenhoeffer)在接受记者采访时指出,过去大众集团每降低1%的采购成本,其盈利便可提高15亿欧元左右。然而在经历了数十年的行业变迁之后,供应商领域的利率润被一再打薄,供应商彼此之间也学会了抱团同车企“呛声”,由此大众等汽车制造企业的日子便越来越难过。

他还强调:“在当下整个汽车行业里,胳膊已经不一定拧不过大腿了,汽车制造企业们应该重新学习游戏规则了。”

Prevent集团在去年完成了对ES Automobilguss的收购,后者在过去数十年里一直为大众供应变速箱零件。在收购ES Automobilguss之后,Prevent集团成为更具攻击性的大型企业。值得注意的是,在ES Automobilguss停止向大众供应变速器零件后,Prevent集团以此作为谈判筹码向大众施压。

在压缩有关“排放门”事件成本支出的关键阶段,向供应商妥协并支付一大笔赔偿金成为大众集团心头抹不去的乌云。

未来大众在裁员行动方面还将面临来自工会和下萨克森州政府的顽强阻击。工会组织在大众监事会中拥有10个席位,下萨克森州拥有2个席位,一旦两者联手将成为监事会的多数派。此外,下萨克森州还拥有大众20%的投票权。

大众集团工会主席(参配、图片、询价)奥斯特罗在今年早些时候向员工表示:“就业岗位的安全性是且一直会是大众对员工做出任何承诺的前提条件。”

有观点指出,即使最终没有取得完全的成功,大众就削减成本开支所做出的努力应得到赞成。

巴克莱银行驻伦敦分析师克里斯蒂娜-邱奇(Kristina Church)在接受记者采访时表示:“大众正努力提高效率,其为了各个业务部门金融状况的改善付出了许多努力,其中最被重视的便是大众品牌。自排放门时间曝光以来,集团已帮助大众集团扭转了许多负面事务的发展方向。”

德国下萨克森州州长史蒂芬-韦依(Stephan Weil )周四(当地时间8月25日)在接受德国公共电台ARD记者采访时指出,Prevent集团在本次大众停产事件中所使用的策略万万不可成为以后汽车行业纠纷解决办法的榜样。所有出现的纠纷问题,只要在法律的框架之下都可以交由法院解决,然而Prevent和大众却并对对此好好利用。

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