8月27日，腾讯汽车TTA自主品牌季·主题沙龙活动在北京举行。知名自媒体“万能的大熊”的创始人宗宁在现场与大家分享了有关于移动营销的经验。他认为，进入“移动互联网”时代后，人们获取信息的方式和习惯产生了变化，加上社交方式的变化，直接带来了营销手段的变化。

颜值、情怀、有趣

首先是获取信息方式的变化。以前的营销基本上都是和人们接触的媒体渠道相关，但传统获取信息的方式无法让人“一心多用”。移动互联网人们的时间都是碎片化的，所以这些传统媒体逐渐被人们舍弃。而广播不一样，人们可以边听边干其他事情，人们在广播类APP上停留时间相对较长，传播效果也比较好。以某FM为例，其用户的平均使用时长已经超过4小时。除此之外，汽车广播还有一个特点是汽车本身已经做了一个人群筛选，用户比较精准投放，因此早年广播广告效果很好。

如果说原来的营销模式是一个强渠道，那么碎片化后的渠道完全不同了。“投放越来越贵，需要投的东西越来越多，投放模式也发生了很大的变化。”宗宁说。但即使如此，宗宁认为移动互联网最好的营销多具备颜值、情怀、有趣三者。

第二是社交方式的变化。凭借社交软件，人们的社交范围扩大，社交能力也随之增强。由社交能力增强衍生出来的朋友圈广告和微博广告，随之而来的是粉丝经济、注意力经济。在这一的社交关系中，人已经成为信息传播的一部分，社交分享是一个方向和趋势，它更多是能够让用户去分享，用户产生互动，用户创作内容。说到这里，宗宁举了一个例子，有一段时间，特斯拉车主曾联合起来写文章，以反驳媒体对于特斯拉续航能力短的报道。用户主动去维护品牌的形象，帮助特斯拉度过了的难关。宗宁认为，移动互联网决定了营销不可能一步到位，应慢慢从一个群、一个群地建立开始，从影响一个小圈子，到影响一千个人，再进而扩散影响到几万人。

强调性价比是个“陷阱”

在谈到对于车企在移动互联网营销的建议，宗宁认为消费者的购买决策是累加的，不会一下子做出判断，因此车企在营销中长期保持曝光度还是有必要的。同时，硬件消费和软件消费不一样，属于一次性消费，无法通过迭代来弥补缺陷。所以车企需要保证第一次消费就是“完美”，第二次就是分享了。

宗宁还提出了品牌在营销过程中可能会遇到的一个陷阱，那就是由性价比开始的成功。“当你品牌打上性价比烙印之后，在三年、四年之后可能会变成一个替代品，可能永远办法进入到一个更好的品牌。”他说，“华为也意识到这个问题，所以定价逐渐开始向高走。”

宗宁认为，在营销中不要把偏好强加于别人，把优势和不足说出来，给大家一个正确的引导和参考，所有的产品最终都会找到适合的客群。