奔驰、宝马这对老冤家总是你方唱罢我登场，只要对方每每抢先进入到一个全新的细分市场，大多数时候另一方必定是紧随其后，不给对手一点点领先市场的机会。就拿运动型SUV车型来说吧，宝马率先推出了X6和X4两款车型，而奔驰现在一口气也推出了GLE Coupe和GLC Coupe与它们进行直接的对位。其中与X4进行对位的GLC Coupe已于去年在海外发布，预计很快也会进口国内，新车有何看点，我们一起来了解一下。

GLC Coupe推出的背景

正如文章开头所讲，在宝马率先进入到运动型SUV这个细分市场之后，奔驰一度没有能够与之较量的车型，第一代X6在这样的情况下收获了很大的成功，特别在中国市场的表现非常突出。几年过去，宝马的第二代X6登场，这个时候，奔驰也终于拿出了与之进行对抗的GLE Coupe，宝马则是一步走二不罢休的拿出了更小一号的X4，又一次抢在了奔驰之前。不过好在奔驰在对这个细分市场也是酝酿已久，没有落后多久就立即的跟进，推出了和X4进行对抗的GLC Coupe。

GLC Coupe最先是以概念车的身份登场的，在2015年的上海车展上，GLC Coupe概念车以运动化的姿态表明了它挑战宝马X4（参配、图片、询价）的来头。一年过去，GLC Coupe的量产车亮相2016年3月和4月的纽约车展和北京车展(微博)上，至此，奔驰的第二款运动型SUV到位，与宝马的细分市场之争也愈发的激烈起来。而关于GLC Coupe的名字也非常清晰的告诉大家，它是一台中型SUV车型，，GLC中的“C”明白地显示了车型的级别，同时它也是全新GLC（GLK的换代车型）的衍生车型。

饱满、动感的外观造型设计

量产版的GLC Coupe在设计上和概念版车型相比有了不小的调整，比较明显的是灯组设计的变化，量产版的前脸设计完全和GLC进行了共享，所以头灯也和GLC完全的保持一致。而概念车的头灯则尺寸更窄，要说的话肯定是更加的能够呼应GLC Coupe的运动风格，不过既然是衍生车型，那么这种节约成本的做法似乎也是在所难免，这是让人感觉有些遗憾的地方。

整体来看，GLC Coupe则是俨然一副小号GLE Coupe的模样，车身非常饱满，明显的区别于宝马X4更为硬朗的车身风格，而Coupe风格的车顶线性也是它的最大看点。因为GLC Coupe身材要紧凑得多，所以它在气质上也比大哥GLE Coupe要来得更为运动，而且看起来也更显干练了。尺寸方面，GLC Coupe长度和高度高分别为4730mm和1600mm，轴距则为2870mm，轴距相比GLC略有缩短，车长则增加74mm，车高则降低44mm。

GLC Coupe外观也多个版本提供，包括普通版以及更漂亮的运动版，其中后者有更运动化的包围以及晶钻隔栅等更加漂亮的元素。

与C级和GLC级共享的内饰设计

作为C字辈的车型，GLC Coupe的内饰设计跟新一代C级车和GLC基本是一样的，无论是立式中央显示屏、独特的三个并排的空调出风口、梭梭板式的中控台，还是触摸板和控制旋钮单元、方向盘都是差不多的设计，只是看到中控台上方的时钟被取消了。而且做工和用料值得称赞，车内的高档感非常出色。此外，车内的面板材质也有多重选择，如铝合金、碳纤维以及木纹等，并配合真皮或者是Nappa皮革，还可选配全景天窗。

诚然，内饰设计如此的家族化可能会让车型丢失一些性格，但是对于厂家和用户来说却是双赢的，因为一方面厂家可以以规模来节约成本，另一方面高档的用料让用户得到了更加豪华的内饰氛围，要知道在以前如此大面积的桃木一定是不大可能出现在中型车这个级别的。而且这种完全不同于现款车型内饰那种直线条的圆润而饱满的设计倒是与新一代车型的外观能够进行很好的呼应。

全新GLC Coupe配备了丰富的电子安全辅助系统，让驾驶更为安全和从容，领先同级车型。它们包括增强型防碰撞辅助系统、侧风辅助系统，前大灯辅助系统、注意力警示系统、预碰撞安全系统、带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统、动态停车辅助系统、盲点监测系统等都多项电子辅助系统。GLC还配备有抬头显示系统和360度全景影像系统。新车还配备了交通标识辅助系统，系统通过摄像头识别交通标识，当驾驶者走错路时及时进行提示。DISTRONIC PLUS自适应主动巡航系统带有转向辅助功能以及车道保持和发动机启停功能。

多种动力选择，包含混合动力车型

动力方面，GLC Coupé目前提供GLC 220 d 4MATIC Coupé、GLC 250 d 4MATIC Coupé及GLC 250 4MATIC Coupé 三款选择，所有车型均标配了4Matic四驱系统（不过后面还将推出后驱版本），而且除插电式混合动力车型以外，也都标配了9速自动变速箱。C 220 d 4MATIC Coupé及GLC 250 d 4MATIC Coupé搭载一台4缸柴油涡轮动力，分别可提供最大马力170Ps(125Kw)及204Ps(150Kw)；GLC 250 4MATIC Coupé 则采用一台可输出211Ps(155Kw)的2.0升四缸直喷涡轮发动机，百公里加速时间为7.3秒，最高时速可以达到223km/h。这台动力也将会是未来进口到国内车型的主打动力配置。

除了前述的三款动力外，GLC Coupé车系也提供采用插电式油电混合动力的GLC 350 e 4MATIC Coupé车型，其采用与4MATIC 四驱系统结合的油电混合动力系统，可输出320马力的综合最大马力，由静止加速至时速100公里仅需5.9秒便可完成，最高时速235公里/小时，并具备超过30公里的纯电行驶里程（参配、图片、询价）。

在高性能车部分，GLC Coupé推出了GLC 43 4MATIC Coupé 车款，其所配置的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，可提供367马力的最大马力输出，与 9速手自排变速箱及4MATIC四轮驱动系统相互搭配下，可在5秒内由静止加速至时速100公里/小时。

底盘方面，全新GLC Coupe提供多种驾驶模式选择，包括ECO, COMFORT, SPORT, SPORT+以及INDIVIDUAL自定义模式。如果选装了Air Body Control空气悬架，那么有五种车身高度选择，其中在Sport+模式，车身高度最多能够降低15mm，而可选装的越野套件还能够在标准高度的基础上升高30mm或者50mm。

总结：SUV车型在全球范围内的火爆有目共睹，运动SUV则为这个市场注入了更多个性的标签，它们颜值更高，并且很好的兼顾了人们对于实用和个性的双面需求，接下来我们还将会看到更多品牌推出这种颜值更高的SUV车型。在中型运动SUV这个级别里，如果你就是看不顺眼宝马X4的天使眼，那么奔驰的GLC Coupe或许是不错的选择。