奥迪返修员一个“神圣”的岗位

    高专毕业后李明还是个懵懂学生，入职前对于工作没有清晰的概念，进入一汽-大众后被分配到总装车间，在公司文化的熏陶下，他逐渐爱上了汽车这个行业。随着工作技能的提升，他也光荣地调入车间返修区，从事奥迪返修工作。“神圣”——李明这样形容他当时所从事的这个岗位。

    返修区的工作涵盖内容比较多，包括所有零部件的装配、电器、底盘以及内外饰所有故障排查，对所有参数、运行指标进行自检。所有生产过程中暴露的问题缺陷都会在返修区进行返修，这是一汽-大众内部生产过程中对于质量控制的重要环节。

    在返修区工作的12年，李明亲历了奥迪车型的演变革新，经历奥迪B8项目阶段，奥迪Q5项目阶段，以及现在最新的奥迪B9前期项目。李明回忆道，2014年3月，新线正式投入，他带领10名返修工，投入新线的前期建设。当时出现前大灯不匹配，前保险杠与大灯间隙等问题对批量生产带来影响。整个团队与缺陷分析部门以及质保相关部门及时对接，当天便提出整改措施，最后保证了批量生产的正常运行。

    生产的自动化率再高，也离不开人的参与。在李明看来，再精密先进的设备最终也要靠人来操作，造车、修车是极为复杂的过程，许多地方还要人的经验判断。“返修区的工作技术含量相当高，在整车这块一旦遇到一个缺陷故障，经过一个很繁琐的排查过程最终发现问题所在，那种解决了问题之后的成就感是很让人回味的。”虽然离开了返修区，但是李明对那段经历还是记忆犹新。

    多元化发展 “这是一个验证自我最好的平台”

    从2009年开始，李明调到二总装担任返修班班长，李明带领的团队曾先后获得2012年“一汽-大众五星级班组”和2014年“一汽-大众模范班组”称号。“公司给员工创造多元化的学习环境，提供能力成长的空间。这里岗位的流动性比较大，个人能力增长后可以去竞聘自己想要的岗位，来到一汽-大众是我人生一个最大的转折点。”李明说。

    一汽-大众成熟的AC人才测评体系为员工实现职业理想指明了清晰的方向，一线工人通过持之以恒地学习，参加各种岗位技能大赛，最终可以成为技术人才，也可以晋升为管理人才。从一名装配线的普通工人到返修区的组长，再到车间代理工长，李明的经历也是不少一汽-大众基层员工成长的真实写照。

    “我的父亲是名一汽的老员工，父辈对我有一些影响，但更大的影响还是来自公司的发展壮大，给我的生活带来了变化。作为一汽-大众的员工我非常骄傲，我为公司自豪，为它奋斗，同时也是为了自己在奋斗，它是我一辈子为之奋斗的家。”