高田公司作为全球三大安全气囊制造商之一，其所在的细分市场也形成了相对垄断的局面，同类企业包括瑞典奥托立夫、德国采埃孚、美国百利得等。一旦均胜电子收购高田，确实有望获得可观的市场份额。

中国经济网综合外电报道，引发了全球最大规模汽车召回的高田公司，因为安全气囊存在缺陷，并在全球范围造成多达15起死亡事故，目前正在积极推进“重组”，并有可能在本周，在已知的数个买家中寻求“打包出售”。

自“杀人气囊”事故爆发以来，高田公司的股价已暴跌近九成，而且面临数十亿美元外债，虽然更多债务由整车企业分担，但如果事故调查报告最终认定是高田公司的责任，它将面临破产的危机。据知情人士透露，高田公司正急于寻求投资，已经选出六、七家公司作为潜在股权收购者，包括中国零部件制造商均胜电子。

此外，意向买家还包括日本大赛璐公司(Daicel Corp)、全球私募股权KKR，以及贝恩资本等。由于高田公司尚未与整车企业就召回费用分摊达成协议，因此该公司还未进行最终估算。

到目前为止，因为高田问题气囊，已造成将近7000万辆汽车召回，而安全气囊更换预计将持续到2019年。上周五，通用汽车公司请求美国安全监管机构以每年近100万辆汽车的强制召回延迟，并称潜在风险和持续危机，有可能会造成更多的伤亡。

就在上个月，一辆运送高田安全气囊的卡车竟然也发生爆炸，该事件与高田气囊发生器和推进剂中包含的硝酸铵有莫大关系，该卡车在美国德克萨斯州发生爆炸，导致1死4伤。美国国家运输安全委员会（NTSB）正调查爆炸起因。

美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示，含有硝酸铵推进剂的安全气囊确实存在安全隐患。高田也被禁止再签订生产此类气体发生器的合约。高田公司还被要求于2019年前验证带有干燥剂的高田气囊发生器的安全性，如果无法证明，那么这些产品也将进行召回。

因为损失严重，高田公司其实从今年6月份就开始寻找“下家”，媒体报道称:约有30家公司对收购高田股权感兴趣。高田公司聘请了投资银行作为高田的财务顾问，计划于9月中旬选出两位合适的买家，在与车企等商议后于10月选定买家。

引人关注的买家来自中国，目前均胜电子已完成对百利得（Key Safety Systems Inc.简称KSS）的公司收购，百利得公司总裁（参配、图片、询价）詹森表示，均胜电子以9.2亿美元实现收购。未来，均胜电子与百利得将评估主被动安全市场的机遇，并将高田公司纳入考虑范围。

有评论指出，虽然最终的结果可能是多赢，收购者得到了市场份额，高田股东获得了喘息，但必须要有足够的勇气和决心，与汽车制造商一起共同承担责任，应对接下来“不可估量”和前路漫漫的召回。

高田公司作为全球三大安全气囊制造商之一，其所在的细分市场也形成了相对垄断的局面，同类企业包括瑞典奥托立夫、德国采埃孚、美国百利得等。一旦均胜电子收购高田，确实有望获得可观的市场份额。