腾讯汽车讯 北京时间9月21日消息，据汽车新闻网报道，根据德国媒体的报道，奥迪CEO鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)面临卷入母公司大众集团的排放门丑闻事件的风险。有内部知情人士曾声称，自2010年以来，大众集团管理层就已经知道柴油发动机存在欺骗装置。

德国《明镜周刊》报道称，奥迪首席执行官施泰德（点击查看最新人物消息）同时也是大众集团管理委员会成员，未来可能要回答众达(Jones Day)律师事务所的调查问题。大众集团聘请这家律师事务所协助自己调查事件原委。但这家媒体没有透露消息来源。奥迪公司发言人Juergen de Graeve也拒绝对以上报道进行置评。

目前，奥迪汽车也已经身陷排放门丑闻事件中。美国环境保护部门曾指出，奥迪生产的8.5万辆3.0升柴油车发动机，其排放物数量也达不到标准要求。奥迪汽车是大众集团最为关键的业务部分，也是大众最大的利润贡献部门。施泰德掌舵奥迪已经接近十年，并于2010年进入大众集团管理委员会。

自去年9月份以来，美国环境监管部门揭露大众有超过50万辆的汽车安装了非法作弊软件，其对排放测试过程中的排放物读数进行人为造假。随后在全球范围内，涉及相同问题的汽车数量快速上升至1100万辆。这一事件让大众集团跌入其有史以来最为严重的危机之中。丑闻事件也让大众集团面对创历史最高纪录的巨额罚款，并且也还迫启动前所未有的大规模召回活动。

施泰德在奥迪的前任老板，奥迪董事长马丁·文德恩（点击查看最新人物消息）(Martin Winterkorn)后来出任大众集团CEO。去年9月份，当排放门丑闻事件被外界曝光后，马丁·文德恩被迫辞去在大众担任的职务。而大众集团其他部分核心管理人员也因此被迫辞职，其中就包括奥迪汽车技术开发总监原乌尔里希·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)，他的职位随后被柯明施 (Stefan Knirsch)取代。

9月18日，德国《周日画报》报道称，因为排放门丑闻事件的后续影响，柯明施也将会在未来几周内从奥迪离职。但这家报纸没有透露具体的消息来源。

根据相关报道，众达(Jones Day)律师事务所的调查结果显示，柯明施在排放丑闻曝光之前就已经知悉3.0升发动机上安装有作弊软件，并且在后续调查中提供过假证。对于柯明施在事件中扮演的角色以及他在公司未来的去向，奥迪相关人士拒绝置评。